Publié le 3 avril 2024 à 07h00
Angoulème : Ryanair laisse la place à Cityline Swiss
Publié le 11 avril 2010 à 11h04 par Joël Ricci
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Jean a commenté :
12 avril 2010 - 7 h 48 min
Il faudra de sacrées subventions pour rentabiliser un avion de 170 places gourmand en carburant au départ d’un petit aéroport !
La mouche a commenté :
12 avril 2010 - 12 h 58 min
L’avion sera de 150 places el les couts fixes de la compagnie permettront certainement de rentabiliser les vols… Quand il n’y a pas un CE qui demande 100M€ par an on peut esperer une rentabilité et même des prix attractifs!