Histoire de l'aviation - 24 septembre 1997. Pour faire face à l’augmentation du trafic aérien, l’aéroport de Roissy n’a pas d’autre choix que de s’agrandir, conscient de cet impératif économique, Jean-Claude Gayssot, ministre des Transports, va donner les moyens à l’aéroport de s’adapter à cette hausse de trafic et de franchir un nouveau cap pour asseoir son statut d’aéroport international. Le 24 septembre 1997, Gayssot donne son accord pour la construction de deux nouvelles pistes, au grand dam des riverains, à qui l’on promet tout de même de renforcer les mesures contre le bruit : deux pistes parallèles aux pistes 1 et 2, plus courtes, servant uniquement à l’atterrissage, prévues pour être livrées en 2000 pour la piste 4 sud et 2001 pour la piste 3 nord, pour une facture d’environ 1,5 milliard de francs.