La compagnie aérienne low cost easyJet a détaillé les huit nouvelles routes qui seront lancées en mars prochain depuis ses deux nouvelles bases de Toulouse et Nice.
A partir de la fin mars 2012, la compagnie à bas coûts britannique reliera l’aéroport de Nice – Côte d’Azur à cinq nouvelles destinations: Toulouse, Nantes, Bordeaux, Naples et Venise. Toulouse sera desservie tous les jours, avec départs les lundi, mardi, mercredi et vendredi à 17h00 (retour 15h15), le jeudi à 15h25 (retour 17h05), le samedi à 10h50 (retour 12h30) et le dimanche à 15h40 (retour 17h20). EasyJet reliera Nice à Nantes cinq fois par semaine, avec départs le lundi et le vendredi à 10h40 (retour 12h50), le mardi à 7h00 (retour 9h10), le jeudi à 18h50 (retour 21h00), et le dimanche à 11h05 (retour 13h15). La route vers Bordeaux aura quatre vols hebdomadaires, les lundi, mercredi et vendredi à 7h00 (retour 8h50) et le dimanche à 7h25 (retour 9h15). Enfin trois vols par semaines seront opérés entre Nice et Naples (mardi à 19h10 avec retour à 21h30, jeudi à 10h50 avec retour à 13h00 et samedi à 18h25 avec retour à 20h35), et entre Nice et Venise – Marco Polo (mardi à 15h25 avec retour à 17h20, jeudi et samedi à 7h05 avec retour à 9h00).
Ces 5 nouvelles destinations s’ajoutent aux 16 déjà desservies par la compagnie depuis l’aéroport niçois: Rome, Lyon, Genève, Bâle – Mulhouse, Paris – CDG et Orly, Bruxelles, Berlin – Schönefeld (puis Brandebourg le 3 juin), Londres (Stansted, Luton, Gatwick), Bristol, Liverpool, Belfast, Edimbourg et Newcastle.
Au départ de l’aéroport de Toulouse – Blagnac, easyJet inaugurera des routes vers Nice donc, Bruxelles, Bâle – Mulhouse et Venise. La route vers la Bruxelles sera opérée quatre fois par semaine, avec des départs les lundi, mercredi et vendredi à 18h40 (retour 20h55) et le dimanche à 18h55 (retour 21h10). La low cost offrira trois vols hebdomadaires vers Bâle – Mulhouse (mardi à 7h00 avec retour à 8h55, jeudi à 19h15 avec retour à 21h10 et dimanche à 7h20 avec retour à 9h15) ainsi que vers Venise (mardi à 18h40 avec retour à 21h00, jeudi à 7h00 avec retour à 9h20 et samedi à 7h30 avec retour à 9h50).
Ces 4 nouvelles destinations s’ajoutent aux 11 déjà desservies par easyJet au départ de l’aéroport toulousain: Nantes, Paris – CDG ou Orly, Lyon, Genève, Bristol, Londres – Gatwick, Madrid, Lisbonne, Milan et Rome.
Rappelons que les deux nouvelles bases du sud de la France recevront chacune initialement deux Airbus A319. EasyJet a expliqué sa décision par sa volonté de se renforcer dans l’hexagone, où elle est déjà deuxième derrière Air France alors que le taux de pénétration des low cost y est moitié plus faible que dans le reste de l’Europe (environ 24%). EasyJet attaquera donc l’été 2012 avec 22 bases en Europe.
La low cost a enregistré en octobre une hausse de 7,8% de son trafic à 4,93 millions par rapport au même mois de l’année dernière, et a transporté 54,8 millions de passagers depuis le début de l’année (+11,7%).
Ca me désespère quand je vois ca !! mais bravo tout de même easy !!
Vous êtes la preuve que l’aérien peut belle et bien exister même en temps de crise .
Vous pouvez peut être dire merci à AF, et aux autres belles stratégies Françaises mises en place ( rien) pour l’exploitation aérien de son propre territoire.
Je compatis pour les filiales britair, regio.. qui sont pieds et mains liées par AF.
Je ne vois pas d’autres pays EU, autant occupés par des low cost étrangères
C’est la honte! fiers de cette France ?! comment ne pas être révolté ?
Une low cost UK qui va concurrencer, fortement, et directement la première compagnie Française pfouuuu EN FRANCE !!!…… j ‘ai des nausées
Quand on voit le train de vie qu’on ses dirigeants et nos ingénieux gouvernants, on comprends mieux, pourquoi ils se battent.
Aller tous en cœur : Aux armes citoyens !!!! Formez vos bataillons !!!!………
Ben Air France a tués toutes les concurentes française avec la benediction des autorités donc maintenant il ne reste plus que les étrangéres mais là ce n’est plus aussi facile falait y pensé avant.
toujours pas Madrid!!
Air France a toujours été d’une arrogance terrible. Pendant ce temps là, Easy Jet a tranquillement déployé son réseau en province sans faire de vagues. Aujourd’hui, Air France ne peut que constater les dégâts. EasyJet est deux à trois fois moins cher… Bien sur, les prestations sont bien différentes mais EasyJet s’adresse à une catégorie de voyageurs qui privilégient le prix sur le service.
Ailleurs dans le monde, les compagnies nationales se sont créées des filiales low cost pour justement capter cette clientèle : Singapour Airlines a créé Tiger Airways, Thai Airways s’est associé à Air Asia pour fonder Thai Air Asia, Quantas a fondé Jetstar Airways et, en Europe, Lufthansa a lancé Germanwings. Mais Air France fait l’autruche et refuse toute innovation en imaginant que parce que ces messieurs s’appellent Air France, ils resteront numéros 1 en France. Et bien non et ils commencent à le comprendre… Mais il est trop tard !
Pas Plus tard que ce week end j ai voulu aller à Rennes au départ de Lyon tarif annonce : 754 € avec Air France alors vous savez quoi vive Easy Jet. Air France avec son arrogance et son tout Paris à complètement délaissé les régions de la 2 eme économie européenne C était presque trop simple pour easyjet ou autre low cost de s emparer de la riche clientèle française (compare aux autres économie européenne )
Pourquoi l aéroport de perugia(perouse) n est desservit par aucune compagnie depuis Nice sachant qu un communauté très importante de niçois est originaire de ce département italien?
Quelqu’un sait-il si les bases de Toulouse et de Nice ne sont que des bases « avions » ou si la création de ces bases impliquent également des créations d’emplois, pilotes, hotesses et stewart ? merci