Une vidéo mise en ligne début janvier montre une série d’atterrissages et de décollages impressionnants à l’aéroport de Düsseldorf en raison d’un orage avec de forts vents. Ames peureuses en avion, s’abstenir.
Mise en ligne par Cargospotter le 5 janvier 2012, cette vidéo déjà visionnée près de 3 millions de fois -un vrai buzz !- montre les phases d’atterrissage et de décollages de B777, B767, B757, A330,… d’Emirates, Air Berlin, Luthansa, Scandinavian Airlines et consorts avec un fort vent latéral. Les avions, quelque peu déséquilibrés par ces rafales qui les fait vaciller, obligent les pilotes à se présenter pour la plupart de travers par rapport à l’axe de la piste. Un pilote de la compagnie allemande Condor, en approche finale, refusera même au dernier moment l’atterrissage. Sa seconde tentative sera la bonne.
Bravo à la dextérité de tous ces pilotes.
Pouvez vous décrire l’utilité de ce non article écris maladroitement dans un Français plus populaire que digne d’un journaliste ? De plus sur une technique de pilotage utilisée tout les jours ?
J’assume ce choix mais je changerai le mot qui vous déplait. Ici, pas d’actualité pure, bien sûr, mais après tout, on est dimanche.
Et puis ce n’est modestement que pour le seul plaisir des yeux
Pouvez-vous nous décrire l’utilité de votre commentaire ?
Il s’agit de plaire à tout le monde ici, et personnellement j’aime beaucoup ce genre de vidéos…Au pire ne lisez pas l’article quand vous voyez le titre, cela vous évitera des ulcères, et préviendra la chute de vos cheveux due au stress que ce genre de « non article » pourrait vous causer.
Et avant de parler du Français trop populaire et pas digne d’un journaliste, relisez d’abord le vôtre, et corrigez vos fautes (ça vous rendra moins arrogant)
Je dis stop aux râleurs, frustrés ou autres specimens du genre !
Vive Joel, Isabelle et le site Air Journal !!!
Merci pour cette vidéo impressionnante effectivement.
En tant que passager, on ne se rend pas toujours compte de la situation de l’avion vue de l’extérieur !
Et ça reste rassurant sur le niveau de formation des pilotes.