Inde : SpiceJet abandonnerait Boeing pour Airbus

Publié le 14 août 2013 à 15h00 par François Duclos

5 commentaires

La compagnie aérienne low cost SpiceJet serait sur le point de commander 50 Airbus A320 et A320neo, et abandonnerait ses Boeing et Bombardier pour une flotte entièrement fournie par les constructeurs européens. Selon le Center for Asia Pacific Aviation (CAPA) du 13 août 2013, la spécialiste indienne du vol pas cher serait en train de finaliser son plan de renouvellement de flotte en 2017, qui la verrait commander environ cinquante monocouloirs à Airbus dont un nombre indéterminé en version neo. Cette commande pourrait être annoncée dès septembre, poursuit CAPA, et le passage au tout-Airbus pour les monocouloirs pourrait être suivi à plus long terme par un virage en faveur d’ATR pour remplacer ses Dash-8 Q400 déployés sur les routes régionales. SpiceJet, qui n’a pas fait de commentaires sur ces informations relayées par la presse indienne, opère aujourd’hui 31 737-800 configurés pou accueillir 189 passagers (19 supplémentaires en commandes) et 8 737-900ER de 212 sièges, plus quinze Q400 de 78 places. CAPA rappelle cependant que pareille décision stratégique entrainera des « défis opérationnels significatifs » pour la low cost. Airbus équipe déjà en Inde les low cost GoAir (16 A320 en service, 76 A320neo commandés) et IndiGo (68 A320 en service, 48 commandés plus 150 A320neo), et fournit la flotte de monocouloir d’Air India (63 de la famille A320). En revanche Jet Airways et sa filiale low cost JetKonnect ont choisi les monocouloirs de Boeing, et Air India Express opère des 737-800.

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Commentaire(s)

emilemazola a commenté :

15 août 2013 - 1 h 48 min

ATR le turboprop des pays pauvres. Le Q400 c’est meilleur mais plus cher. Bombardier n’a pas besoin des ces low cost . On équipe Lufthansa et des cies fiables et riches. Spicejet…pas dans nos plans. Le nom ressemble à un resto!!!

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1. Aulongcourt a commenté :
  
  17 août 2013 - 9 h 08 min
  
  Affirmation ridicule..Mais même si elle était vraie,les pays pauvres et leurs population ont aussi le droit de pouvoir s’équiper en moyens aériens…et il n’y a VRAIMENT aucune honte à être leurs fournisseurs..C’est même plutôt une source de fierté que de pouvoir y arriver..
  Le pire ce serait un snobisme condescendant et plein d’hypocrisie..
  
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fred a commenté :

15 août 2013 - 9 h 58 min

@emilemazola :

Monsieur le canadien bien snob, si SPICEJET n’est pas dans VOS plans, pourquoi donc ont-ils une quinzaine de Q400 dans leur flotte ??!!??

Vous vous contredisez.

Après, ATR ou Dash8, c’est une autre question.

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nicodugers a commenté :

18 août 2013 - 10 h 15 min

Si les compagnie se débarasse de leur q 400 et n’en racheter pas c’est qu’il y a des raisons atr fourni des avions de meme niveau de qualité qu’ Airbus puisque l’assemblage final est fait dans l’usine saint martin de toulouse celle qui fabrique les A320 donc le canadien devrais se rappeler que embraer est pas loin sur le segment regional et que le cseries est a voir ( fuselage fabriqué en chine!!!)

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1. Pschitt a commenté :
  
  18 août 2013 - 11 h 42 min
  
  D’une certaine manière et sauf retournement aussi spectaculaire qu’imprévisible,en ce qui concerne le CSeries à son stade de développement et de commercialisation pré-premier vol,c’est déjà tout vu:le marché a tranché et même si quelques commandes arrivent par ci par là,cet appareil ne sera jamais un best-seller.Il pourrait bien devenir le dernier appareil de conception nouvelle de Bombardier..
  
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