Publié le 3 avril 2024 à 07h00
Publié le 4 décembre 2013 à 17h00 par Joël Ricci
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Aero a commenté :
4 décembre 2013 - 17 h 27 min
Fucking Spotters
Clément a commenté :
4 décembre 2013 - 18 h 13 min
Pourquoi donc ?
Aero a commenté :
4 décembre 2013 - 17 h 28 min
Ah la la les spotters, les gens les plus ridicule dans le monde aéronautique
Top a commenté :
4 décembre 2013 - 17 h 43 min
Et les haters les gens les plus ridicule sur terre!
Cémencle a commenté :
4 décembre 2013 - 18 h 02 min
C’est vous qui êtes non seulement ridicule, mais aussi idiot, voire simplement c.. !
Tous les passionnés sont éminemment respectables.
Mino a commenté :
4 décembre 2013 - 18 h 13 min
Pardon? Je sais pas meme pas comment l’admin de cette page permet des commentaire comme ca. En peux de respect sil vous plait. Merci.
Whynot a commenté :
4 décembre 2013 - 18 h 26 min
@ AERO
Vous êtes au moins agent de comptoir pour être aussi méprisant et condescendant ! Aucun PNT ne se permettrait une telle insulte. Mais il est vrai qu’ils sont intelligents, eux !
Cémencle a commenté :
4 décembre 2013 - 18 h 21 min
Rien d’étonnant, c’est TURKISH AIR CRASH ! ! !
– Octobre 2010 (Casablanca)
– Février 2009 (Amsterdam, 9 morts).
– Janvier 2003 (Diyarbakir, 75 morts).
– Avril 2002 (Siirt), etc…
sans évoquer les actes terroristes !
Cela fait beaucoup pour la compagnie autoproclamée meilleure au monde.
Pschitt a commenté :
4 décembre 2013 - 18 h 57 min
Un atterrissage avec un premier toucher suivi d’un rebond puis un autre toucher est une chose sinon normale du moins assez régulière et je suppose que tous les voyageurs fréquents ici en ont sûrement connus….
A priori,cela ne justifie pas en soi une remise de gaz…sauf si lors du rebond l’avion s’est fortement désaxé par rapport a la piste par exemple -semble pas évident sur la vidéo de cet avion de Turkish…-,ou si un autre problème apparaît….
Par ailleurs,ce ne sont pas “les pilotes”qui prennent “la décision d’une remise de gaz”,mais LE commandant de bord,et SEULEMENT lui!!!!!
Tyler Hayes a commenté :
4 décembre 2013 - 19 h 02 min
Je pensais que TK avait amélioré la formation de ses pilotes. Visiblement non