Publié le 1 mars 2024 à 10h00
Chaud et froid pour le Bombardier CSeries
Publié le 22 avril 2014 à 09h10 par François Duclos
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xxtimtimxx a commenté :
22 avril 2014 - 11 h 28 min
J’espère qu’il va passer ces essais sans encombres.
Déjà qu’il a pris du retard mais en plus son carnet de commande est fragile, à peine 200 avions. Pourtant il est le meilleur avion actuel sur le marché des 110-130 sièges. Le CS-300 devrait être 12 % plus économe que l’A319neo et le 737-Max7.
Aviatik a commenté :
22 avril 2014 - 11 h 40 min
200 commandes pour un avion qui n’a jamais volé n’est pas mal…. une fois que les CSeries seront exploitées les commandes devraient affluer… Il ne faut pas comparer le CS aAirbus ou Boeing, les 737 et 320 sont des avions qui volent depuis de décénies et les compagnies savent ce qu’elles achètent..le CS devra encore faire ses preuves……
Jean Luc a commenté :
22 avril 2014 - 12 h 13 min
Porter?
Bizarre, le conseil municipal de Toronto a refusé de prendre position sur l’allongement de Billy Bishop, et repoussé la décision finale. Or l’offre de Porter est conditionnelle à ce réaménagement de l’aéroport Downtown, qui soulève bien des luttes de la part des riverains..
Sébastien a commenté :
22 avril 2014 - 19 h 58 min
Le duopole Airbus-Boeing est tranquille pendant un bon moment.
Cependant le marché des mono-couloirs est tellement immense (et ne connaitra surement jamais la crise) qu’il y aura de la place pour tout le monde je pense (Canadiens, Chinois, Brésiliens, Russes).