Publié le 3 avril 2024 à 07h00
Kuala Lumpur: Emirates en A380, Thai Airways en 787
Publié le 5 janvier 2015 à 10h00 par Olivier Nilsson
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Pierreantoine a commenté :
5 janvier 2015 - 19 h 10 min
Un 787 pour faire BKK-KUL? Dommage, n’ont ils pas un LC où pourrait être déployé cet avion ?
georges gva a commenté :
5 janvier 2015 - 22 h 38 min
Ethiopian AL a les droits de trafic de BKK à KUL (et v.v) – j’ai volé moi-même ce secteur
Et il y a aussi Royal Jordanian qui vole en 787 de BKK à KUL (après 1 mois en A330 pendant la
haute saison) , et RJ a aussi les droits de trafic…..
Puerreabtoine a commenté :
6 janvier 2015 - 7 h 06 min
Les autres cies complètebt leur vol par BKK-KUL. Pour Thai c’est du point à point, d’où ma surprise.
Aulongcourt a commenté :
6 janvier 2015 - 9 h 24 min
Quelques explications possibles quant à cette utilisation ” sèche” d’un avion LC sur un segment aussi court:
*TG n’a pas d’autres avions de ce type de capacité disponible à cette tranche horaire.
* La pression de la concurrence lui impose un service de haute qualité qui l’a conduit à y mettre une machine ” sur-equipee” commercialement en cabine.
* Le 787 utilise fait d’autres vols LC ( arrivée a BKK en apm et ré départ vers minuit/ 2h du mat par exemple) et il n’a qu’une petite tranche horaire de libre…alors autant le rentabiliser plutot que de lui faire faire du béton toute la soirée
*TG devant reçevoir d’autres 787 elle doit bien qualifier et entraîner en ligne de nouveaux équipages et pour ce faire de petits segments de vol sont suffisants..
* …mais peut être la raison est elle toute autre…….
Père Denis a commenté :
6 janvier 2015 - 14 h 02 min
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