Publié le 3 avril 2024 à 07h00
Air Astana arrive à Paris
Publié le 27 mars 2015 à 08h30 par François Duclos
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Rd24484 a commenté :
27 mars 2015 - 12 h 15 min
Economy sleeper: 3 sièges eco condamnés. Donc le billet devrait coûter au moins 3x le prix d’un billet eco dans son tarif le moins cher.
Étant donne qu’il y a des services en plus, (Lounges, embarquement prioritaire etc.. ), on peut gager que le prix sera au minimum de 3,5* le tarif le moins cher eco.
Donc si leur tarif promo eco est de 500€, disons pour un AR paris/ Astana, alors le tarif eco sleeper devrait être d’au moins 1760€ À/R. Donc je vois pas comment ils peuvent être rentables avec !?
Jimagine que l’AR en business doit être a 2000 et quelques euros, donc pareil je ne vois pas trop ou est le segment de marché visé..
Si Qqun a un avis différent ou des remarques sur mon calcul économique de base, je suis preneur!
Très beau pays en passant, l’ancienne capitale Almaty est une très chouette ville!
koalactus a commenté :
27 mars 2015 - 18 h 40 min
Mais si un couple réserve, alors il ira sur la même rangée et le prix ne se multipliera alors que de 1.5 face a la classe eco
Juan a commenté :
11 mai 2015 - 4 h 54 min
Vous ne payez les taxes qu’une fois donc le calcul est faux merci
Yan a commenté :
27 mars 2015 - 13 h 05 min
“permettant au passager de s’allonger sur trois sièges de classe Economie.”
Même si chaque siege faisait 50 cm de large, ce qui n est pas le cas en Y (EK offre 43 cm en 777-300ER), la longueur de la couchette est de 1.50 m !!!! donc quel pax peut dormir à plat ? Quand au pitch entre ces rangées, il est identique à celles du reste de l’avion.
Quel est donc l’intérêt d’acheter 3 places ?
C’est plutôt une occasion de faire du “buzz” et des articles dans la presse.