Publié le 3 avril 2024 à 07h00
Air Madagascar : retour progressif à la normale après la grève
Publié le 24 juillet 2015 à 08h00 par François Duclos
©Air Madagascar
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Rodrigue Charpentier a commenté :
24 juillet 2015 - 10 h 38 min
L’A340-300 ne peut pas avoir été affrété en Islande puisque c’est AF qui le prète à Air Mad (On voit sur l’image qu’il est immatriculé en France).
Vincent a commenté :
24 juillet 2015 - 11 h 47 min
F-GLZL (ex-AIR FRANCE) a été ré-immatriculé TF-EAB, et est opéré par la compagnie islandaise AIR ATLANTA.
Le second A340-300, F-GLZT (également ex-AIR FRANCE) a également été ré-immatriculé.
Renseignez-vous avant d’affirmer des âneries !
pacha25 a commenté :
24 juillet 2015 - 20 h 58 min
il constate juste que l’appareil en photo est bien immatriculé en France , alors pas la peine de t’énerver!!!
Mohamed a commenté :
24 juillet 2015 - 16 h 22 min
Mercii beaucoup d’avoir mis un terme a cette greve , espérons que tout redevienne correcte
Tamim Al Khaleyli ( MedMan ) a commenté :
24 juillet 2015 - 17 h 31 min
Compagnie sans intérêt, peut facilement être remplacée par Air Seychelles – Mauritius et Air Austral. Sans l’Etat cette compagnie n’est rien, je me demande comment des gens peuvent encore la prendre : elle n’est même pas aux normes de sécurité européennes !!
greg a commenté :
25 juillet 2015 - 11 h 16 min
c’est vrai qu’elle est black listée en Europe , donc équipage pas Malgache et
immate non plus .
à l’origine , deux avions AF après les financements et les loueurs …………..
Jao Jôby a commenté :
27 juillet 2015 - 4 h 25 min
MD a la certification EASA donc conforme au normes Européennes
Elle exploite 2 Airbus A340 loues a AF pour ses long courriers.
Celui sous immatriculation Islandaise dessert l’Europe avec PNC MD et PNT Islandais