Publié le 3 avril 2024 à 07h00
Air New Zealand repart à Osaka, s’allie à United Airlines
Publié le 11 mars 2016 à 13h00 par François Duclos
@Montague-Smith
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Bimbo a commenté :
11 mars 2016 - 20 h 36 min
11.00 ds un 767.
L’horreur absolue ds des zincs sans âge.
Vincent a commenté :
12 mars 2016 - 10 h 51 min
“des zincs sans âge” : vous n’avez pas l’impression d’exagérer un peu, mais alors un tout petit peu ! ! !
Bimbo a commenté :
12 mars 2016 - 14 h 22 min
Le lancement date de plus de 35 ans, le projet lui étant naturellement antérieur. Au bas mot, ns sommes à 40 ans de la conception.
Je vous invite donc à faire un tour pour apprécier d’expérience que c’est un vieux zinc.
Shôgun a commenté :
12 mars 2016 - 6 h 28 min
Il reste encore des 767 dans la flotte d’Air New-Zealand ? Je croyais qu’ils s’en étaient débarrassés au profit de 777ER et de 787…
Vincent a commenté :
12 mars 2016 - 10 h 50 min
Il en reste au moins 5.
Shôgun a commenté :
12 mars 2016 - 20 h 04 min
Merci.
En effet, c’est ce que confirme Wikipedia en anglais. La page en français a quelque peu anticipé leur retrait de la flotte !
Bon, pour ce qui est du débat sur le confort, en l’occurrence, c’est d’abord une question de qualité d’aménagement de cabine, non ? Le Boeing 767 n’est pas encore un avion obsolète, même s’il n’est pas de conception toute récente.
aviator a commenté :
13 mars 2016 - 0 h 46 min
une bonne societé
Masaru kurai a commenté :
11 avril 2016 - 3 h 43 min
Le mieux pour 11h de vol. Il y a que sa de vrai le 747 le confort absolue.
Dieu qu’il me manques.