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Chine : Capital Airlines veut aller à Lisbonne
Publié le 30 mai 2016 à 13h00 par François Duclos
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flyrelax a commenté :
30 mai 2016 - 14 h 10 min
HNA (qui est déja présent en France chez Aigle Azur comme le mentionne le post) continue sa progression en Europe, après avoir visiblement manqué sa tentative de prise de controle d’ Air Europa
serge.gva a commenté :
30 mai 2016 - 14 h 25 min
On peut se réjouir de l’appétit du Groupe HNA. Avec Emirates et Etihad, ça fait 3 grands groupes qui cassent le marché bien confortables des trois alliances.
Pet a commenté :
30 mai 2016 - 16 h 38 min
l’argument ne tient pas:
– les deux GS ayant intérêt à se taper dessus pour survivre.
– HNA récupèrera les morceaux ds qques temps.
Qt aux trois alliances, leurs résultats vont croissant, malgré les GS etc..
RealVision a commenté :
30 mai 2016 - 21 h 47 min
On ne peut pas blamer le gouvernement des Émirats de “laisser” Etihad et Emirates se faire concurrence, c’est bon pour l’économie de l’Émirat et les passagers. Sans compter que Emirates a clairement été avantagé dans son développement vis-à-vis d’Etihad.
HNA essaie de répliquer la stratégie d’Etihad avec un succès mitigé. Aigle Azur est loin de briller. Azul souffre terriblement au Brésil. HNA a une myriade de compagnies qui se font concurrence entre elles. HNA doit son existence, ou sa survie, grâce à la volonté des politiciens chinois. Tout ira bien tant qu’HNA trouve grâce à leurs yeux.