La compagnie aérienne Turkish Airlines lancera à la rentrée une nouvelle liaison entre Istanbul et Conakry, en prolongation de celle vers Ouagadougou.
A partir du 5 septembre 2016, la compagnie nationale turque proposera deux vols par semaine entre sa base à Istanbul-Atatürk et l’aéroport de Conakry-Gbessia, opérés a priori en Boeing 737-900ER pouvant accueillir 16 passagers en classe Affaires et 135 en Economie. Les départs sont prévus lundi et vendredi à 17h50 pour arriver au Burkina Faso à 21h25, en repartir à 22h20 et se poser en Guinée le lendemain à 0h30. Les vols retour quitteront Conakry mardi et samedi à 1h25 pour arriver à 3h35 à Ouagadougou, en repartir à 4h30 et atterrir à 13h35 à Istanbul. Turkish Airlines sera sans concurrence sur cette nouvelle route, pour laquelle les réservations sont ouvertes.
La compagnie de Star Alliance, qui continuera à offrir quatre rotations hebdomadaires vers la capitale du Burkina Faso, avait évoquée cette route vers la Guinée dès avril 2014 ; en mars dernier, le président turc Erdogan de passage à Conakry évoquait une inauguration pour juin 2016. Turkish Airlines porte ainsi à 57 le nombre de destinations proposées dans 38 pays en Afrique. Elle avait commencé à desservir le continent en 2002 avec quatre lignes ; il y a deux ans, son président Temel Kotil évoquait la desserte de « cent aéroports africains en 2022 ».
Voilà une ligne qui va remettre ds le vert les finances de TK .
À quand un Triple7?
Et pourquoi spécifiquement un 777???
Parce que un 737 c’est minable pour une ligne qui va redresser les comptes de TK.
Les Turcs seront donc infiniment reconnaissants aux Guinéens d’avoir mis un terme à la saignée financière, permettant un meilleur usage de leurs impôts.
N’importe quoi !
Le trou d’air financier de TK au premier semestre 2016 est conjoncturel, lié au contexte terroriste qui affecte cette région du monde
Cette compagnie se porte structurellement très bien. Ses résultats 2015 étaient excellents.
+1 – destination rentable. C’est à cause d’Ebola que cette escale a mis du retard à s’ouvrir (et EK s’est retirée du marché).
Le terrorisme est donc une valeur structurelle ?!
Je dois vraiment potasser mes cours d’éco. Et à mon humble avis, d’autres devraient en faire autant..
Quand on comprend exactement le contraire de ce qu’on lit, ce n’est pas seulement l’économie qu’on a besoin de potasser.
.. Je me disais bien.. Merci de m’avoir éclairée de votre immense savoir. Ça me manquait.
2 vols par semaine et non 2 vols par jour….
Tout le monde ici devrait avoir beaucoup plus peur de cette compagnie que des 3 GS… Quant ils auront leur nouvel aéroport, ils seront vraiment redoutables…
Oui, Turkish Airlines est une compagnie déjà extrêmement compétitive. Non seulement elle fournit des prestations d’une qualité remarquable, y compris en classe économique, à des tarifs très intéressants, mais encore la situation géographique du hub stambouliote est idéale pour les voyages entre l’Europe et l’ensemble des pays d’Asie. Pour aller au Japon à partir de France, par exemple, c’est un excellent choix, contrairement aux compagnies du Golfe dont les offres vers l’Asie du nord sont juste ridicules.