Publié le 3 avril 2024 à 07h00
Air China atterrit à Varsovie
Publié le 23 septembre 2016 à 14h00 par François Duclos
©Airbus
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RAMI a commenté :
23 septembre 2016 - 17 h 00 min
Excellente décision des deux compagnies ca permet d’avoir une desserte quotidienne entre deux zones stratégiques Chine+Europe centrale.
Décidément des qu’on parle de chine on voit la soie partout 😉 après le train fret Chine-Polska-Germany (l’iron silk way) l’air silk way..
Miguel a commenté :
23 septembre 2016 - 19 h 14 min
301 pax dans un Airbus A330-200??? En plus avec 30 sieges en affaires???
viktor ugo a commenté :
23 septembre 2016 - 20 h 46 min
30 + 207 = 237 ?
vol inaugural : 193 pax = 80% donc max capacity 240 sièges ?
pour un 332 ça me semble normal Rami ?
RAMI a commenté :
24 septembre 2016 - 16 h 11 min
@Victor
Effectivement 240 pax ça fait peu pour un bi-Classe A332 possible que c’est juste pour développer la ligne et enduite passer a tri
RAMI a commenté :
24 septembre 2016 - 16 h 14 min
^^
(Erreur post d’un smartphone, complement)
A un tri-classe 777 ou autre widebody nouvelle generation.
RAMI a commenté :
24 septembre 2016 - 16 h 32 min
AMA pas forcement pour allonger les ranges de leurs avions mais surtout pour s’adapter au besoins de poids bagages de leurs clientèles que les airlines chinoises minimisent le total de places a bord, il y a une autre airline asiatique qui vient d’ouvrir un Prague avec un A332 configurer en bi-classe 245 pax !! C’est peu aussi :
http://www.air-journal.fr/2016-07-16-sichuan-airlines-relie-en-vols-reguliers-la-chine-et-prague-cet-ete-5166318.html
C’est sans doute pour répondre aux férus du shopping.