Cathay Dragon : ne m’appelez plus Dragonair (vidéos)

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La filiale régionale de la compagnie aérienne Cathay Pacific a officiellement changé de nom lundi, Dragonair devenant Cathay Dragon et se rapprochant de l’image de sa maison-mère pour offrir aux passagers « une expérience uniforme du voyage ».

Comme annoncé en janvier dernier, Cathay Dragon arbore depuis le 21 novembre 2016 ses nouvelles couleurs aux comptoirs d’enregistrement, aux portes d’embarquement, aux salons mais aussi à l’intérieur des cabines (oreillers, couvertures, sièges, divertissements et repas). La nouvelle identité visuelle se décline des uniformes de l’équipage aux cartes d’embarquement. Le site web sera, quant à lui, entièrement intégré dans un seul site partagé avec Cathay Pacific en début d’année prochaine. En outre, le salon G16 à l’aéroport de Hong Kong-Chek Lap Kok, actuellement en cours de rénovation, sera rouvert en tant que salon du groupe en 2017.

air-journal_cathay-dragon-lancement Au cours de la cérémonie de lancement de la nouvelle marque, Algernon Yau, PDG de Cathay Dragon, a déclaré: « c’est une journée importante dans l’histoire de Cathay Dragon et je suis enthousiaste sur son avenir et les nouvelles opportunités que ce rebranding va apporter. Comme nous nous rapprochons plus étroitement de Cathay Pacific, de nouvelles perspectives s’ouvriront sur plusieurs fronts qui nous permettront de devenir plus forts et prospérer dans cette industrie très compétitive. Je suis convaincu que Cathay Dragon maintiendra son niveau d’excellence opérationnelle et de services acquis au cours des 30 dernières années. »

Cathay Dragon rappelle qu’elle a bâti sa réputation « en s’appuyant sur sa culture et son hospitalité chinoise », avec une flotte de 42 appareils desservant 52 destinations en Asie-Pacifique. Elle a été élue « Meilleure Compagnie Aérienne Régionale du Monde » l’année dernière aux Skytrax World Awards pour la quatrième année consécutive. Et si le rebranding apportera « de nouveaux avantages à ses clients », la compagnie entend bien conserver son caractère chinois contemporain : selon son communiqué, cela s’applique notamment aux repas servis à bord, où les partenariats avec des restaurants chinois de renom et chefs locaux ainsi que des menus saisonniers typiques « et l’excellence de son service resteront des normes ».

air-journal_cathay-dragon_1-pncAu cours des dernières années, Cathay Pacific et Cathay Dragon ont développé des synergies améliorant leurs cabines, les sièges, le système de divertissement à bord afin de proposer une offre de services homogène dans la perspective d’alignement des 2 marques. La nouvelle livrée aux couleurs de Cathay Dragon arborant le logo emblématique « Cathay Brushwing » a été progressivement introduite dans la flotte au cours de l’année. L’association visuelle à la marque Cathay Pacific « renforce l’union de ces deux compagnies, offrant un vaste réseau régional et international à un public plus large avec des services reconnus à travers le monde ». Cette démarche aurait d’ailleurs été très positive pour les deux transporteurs : « plusieurs millions de passagers leur font confiance chaque année. Mieux équipées pour respecter leur promesse commune « Life Well Travelled », elles garantissent aux passagers une expérience de première qualité à chaque étape de leur voyage ».

Cathay Pacific et sa filiale Cathay Dragon opèrent des vols vers plus de 180 destinations dans 51 pays et territoires. Depuis Paris-CDG, Cathay Pacific propose 10 vols directs par semaine vers Hong Kong et des connexions au-delà vers plus de 60 destinations en Asie Pacifique. Elle dessert notamment 24 villes en Chine, 7 au Japon et 6 en Australie. Grâce à son partenariat avec TGVAir, Cathay Pacific propose également des départs de 10 villes de province via Paris.

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http://www.air-journal.fr/2016-11-23-cathay-dragon-ne-mappelez-plus-dragonair-videos-5173049.html

Commentaire(s)

  1. Excellente compagnie à l image de CX sa maison mère,l ayant utilisée plusieurs fois entre HKG et HAN,un service incroyable en toutes les classes (vrai repas excellent et copieux sur vol de 2h).
    Seul point faible , la connection a HKG ,les portes sont souvent éloignées des vols Lc de CX.

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