L’Airbus A350-1000 MSN065, revêtu de sa livrée carbone et immatriculé F-WLXV, se pose à Toulouse-Blagnac ce 23 mars 2017 après un vol d'essais. C'est le troisième A350-1000 sorti des chaîne d'assemblage de l'avionneur européen. Il avait effectué le 7 février dernier son premier vol inaugural. Un autre A350-1000 d'essais, le MSN071 immitriculé F-WWXL, vient de mener pendant dix jours une campagne d’essais en vol « haute et chaude » pour vérifier les performances du moteur à haute altitude et dans des conditions chaudes et humides en Amérique du sud. Le long-courrier d'Airbus est passé par trois aéroports différents : Cochabamba à une altitude de 8300 ft (2350 m), La Paz à 13.300 ft (4054 m), et Barranquilla au niveau de la mer avec des températures comprises entre 8° C et 32​​° C. Il s’est posé et a décollé à plusieurs reprises dans chaque aéroport pour recueillir des données. Les premiers résultats des tests confirment la bonne performance et le comportement de l’avion comme de ses moteurs Trent XWB-97 moteurs. Les trois A350-1000 d’essais en vol (MSN059, MSN065 et MSN071 ) sont actuellement engagés dans la campagne de certification au cours de laquelle ils sont « poussés à des limites extrêmes, bien au-delà ce à quoi ils devront faire face au cours des opérations normales ».  https://www.youtube.com/watch?v=ZsnCsWogMKc