Publié le 3 avril 2024 à 07h00
Qantas : un Perth – Londres direct en 2018 ?
Publié le 12 octobre 2015 à 09h00 par François Duclos
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FL470 a commenté :
12 octobre 2015 - 11 h 28 min
Vol supérieur à 15H d’affilées en classe économique: no way !
Une petite escale dans le Golf ou en Asie est la bienvenue 🙂
lemeilleurtarrifauboutduclic a commenté :
12 octobre 2015 - 11 h 46 min
si un jour j’ai la chance d’aller en Australie et que le vol le moins cher c’est celui la, je ne me poserais même pas la question!
mastercar2a a commenté :
12 octobre 2015 - 11 h 38 min
Avec un équivalent Skycouch du grand ennemi NZ, pourquoi pas?
un plus de 3000 h de vol a commenté :
12 octobre 2015 - 12 h 59 min
Un “Skycouch” pour 2 adultes en Eco , cela veut dire 3 places achetées …..avec le coût associé…Le concept semble valable uniquement pour un adulte voyageant avec 2 enfants de moins de 1m20 , les 2 jeunes utilisant le concept”Skycouch” sur 2 sièges et l’adulte son fauteuil classique ….pour 18 h de vol …!
Je rejoins l’avis de l’intérêt su stop pour se dégourdir les jambes à Singapour , Bombay ou Dubï……
CADU a commenté :
12 octobre 2015 - 12 h 58 min
En 787 c est audacieux et peut être périlleux (surconsommation carburant, fréquentation faible..); un A380 ou un 777Max serait plus adéquat.
Clo2B a commenté :
12 octobre 2015 - 13 h 31 min
La, j’ai du mal à comprendre, vu qu’a ma connaissance, c’est exactement le contraire ; un 787 consomme beaucoup moins qu’un 380 ou qu’un 777, et en plus, il est beaucoup plus facile à remplir…
vvvf a commenté :
12 octobre 2015 - 13 h 43 min
en effet … on rempli plus facilement 300 sièges que 500 …
Chris a commenté :
12 octobre 2015 - 14 h 10 min
Moi je suis français vivant à Perth et travaillant pour Qantas et je vous dis que ce vol sera le bienvenue. Pour plein de bonne raison. Et d’autre long vol sont à venir aussi.
Boeing 777-300ER a commenté :
12 octobre 2015 - 14 h 26 min
Éclairez-nous s’il vous plaît !
Boeing 777-300ER a commenté :
12 octobre 2015 - 14 h 12 min
Perth est la seule grande ville australienne accessible par les long courriers en vol non-stop depuis l’Europe. Je doute fort que cette ligne soit rentable. Après, le choix du Boeing 787-8 est un choix prudent et judicieux. Ça resta toujours loin cher qu’un vol avec escale (sauf peut-être avec les Gulfsisters subventionnées). Rentable peut-être…
Eric T a commenté :
12 octobre 2015 - 14 h 49 min
Je me demande bien jusqu’où certains seraient prêts à aller pour payer moins cher un billet d’avion. J’ai bien une idée, mais si je l’écris ici, je vais être certainement censuré… Vous voyez ce que je veux dire? 😉