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Publié le 15 octobre 2013 à 08h30

Le Bureau d’Enquête et Analyses (BEA) recevra mardi des associations représentant les familles de victimes du crash du vol Air France entre Rio de Janeiro et Paris, afin de faire le point sur la mise en œuvre des mesures recommandées suite à l’enquête. La rencontre de ce 15 octobre 2013 avec des associations française, allemande […]

Publié le 16 mai 2013 à 07h30

Le syndicat de pilotes SNPL France ALPA dénonce une Agence Européenne de la Sécurité Aérienne « gravement défaillante » dans l’affaire du crash du vol Air France AF447 Rio – Paris, mettant en cause son indépendance vis-à-vis des constructeurs et des compagnies aériennes. Dans un communiqué du 15 mai 2013, le Syndicat national des pilotes de ligne […]

Publié le 16 mars 2013 à 16h00

Un nouveau rapport d’experts judiciaires, remis l’année dernière aux juges d’instruction chargés de juger les responsabilités de chacun dans le crash du vol Rio-Paris, pointe un nouvel élément selon une information exclusive du Point : la fatigue des pilotes. Le Point qui révèle l’info explique que ce nouveau rapport qu’il a pu se procurer n’a « pas […]

Publié le 4 décembre 2012 à 10h45

Alors que la cour d’appel de Versailles a finalement relaxé l’ensemble des accusés, Continental Airlines y compris dans le procès du Concorde, le Syndicat national des Pilotes de ligne (SNPL) France ALPA épingle le Bureau des Enquêtes et Analyses (BEA) ainsi que de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) dans un communiqué intitulé « Procès Concorde : […]

Publié le 12 juillet 2012 à 08h00

Après la présentation du rapport d’experts judiciaires sur le crash du vol Air France AF447 entre Rio de Janeiro et Paris, interprété par les avocats des familles de victimes comme un dédouanement de fait de l’équipage, le constructeur Airbus a répondu aux critiques et mis en avant des erreurs de pilotage. Si le rapport judiciaire […]

Publié le 11 juillet 2012 à 17h00

Après celui présenté le 5 juillet par le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA), un second rapport établi par des experts judiciaires a été présenté aux familles de victimes du vol Rio-Paris. A leurs yeux, il met en avant une responsabilité accrue d’Airbus et d’Air France, dédouanant de fait l’équipage. D’autres mises en examens pourraient aussi […]

Publié le 6 juillet 2012 à 08h00

Le rapport final du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) sur le crash du vol AF447 entre Rio et Paris, dévoilé le 5 juillet 2012, a décrit un enchainement de facteurs techniques et humains. Il a provoqué la déception chez les familles de victimes, les réactions de la compagnie aérienne Air France et du constructeur Airbus, […]

Publié le 6 juillet 2012 à 07h30

Le rapport final du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) sur le crash du vol AF447 entre Rio et Paris, dévoilé le 5 juillet 2012, a décrit un enchainement de facteurs techniques et humains. Il a suscité les réactions suivantes du constructeur Airbus, mis en examen pour homicide involontaire, celles de la compagnie aérienne Air France […]

Publié le 6 juillet 2012 à 07h00

Le rapport final du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) sur le crash du vol AF447 entre Rio et Paris, dévoilé le 5 juillet 2012, a décrit un enchainement de facteurs techniques et humains. Il a suscité les réactions suivantes de la compagnie aérienne Air France, mise en examen pour homicide involontaire, celles d’Airbus et des […]

Publié le 5 juillet 2012 à 18h53

Le rapport final du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA), dévoilé au public aujourd’hui, a émis des facteurs à la fois techniques et humains expliquant le crash. Le BEA a aussi émis 41 recommandations de sécurité pour éviter que pareille catastrophe aérienne ne se reproduise. Pour le BEA, des facteurs humains seuls (des erreurs de pilotage […]

Publié le 5 juillet 2012 à 07h00

Le BEA publiera jeudi son dernier rapport d’enquête technique sur l’accident du vol Air France AF447 entre Rio de Janeiro et Paris, qui avait causé la mort de 228 personnes le 1er juin 2009. Déjà remis aux avocats des parties civiles, le rapport dévoilé ce 5 juillet 2012 ne devrait pas changer les conclusions préliminaires […]

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