ATR livre le premier turbopropulseur « tout classe affaires » au monde à Berjaya Air

Le constructeur ATR franchit une nouvelle étape dans la montée en gamme du transport régional. La compagnie malaisienne Berjaya Air vient de réceptionner le premier ATR 72-600 au monde configuré en « tout classe affaires », une version premium certifiée en Europe et en Malaisie, appelée à redéfinir l’expérience sur les liaisons court-courriers en Asie du Sud-Est.

Un ATR 72-600 inédit, certifié pour le marché mondial

Le premier ATR 72-600 équipé de la nouvelle cabine HighLine « All-Business Class » a atterri à Kuala Lumpur, marquant une première mondiale pour l’aviation régionale. Cette configuration haut de gamme a récemment obtenu sa double certification auprès de l’EASA (Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne) et des autorités malaisiennes, ouvrant la voie à son exploitation commerciale internationale.

Cette livraison constitue un double jalon pour Berjaya Air : elle marque à la fois l’entrée du transporteur dans la famille ATR 72-600 et le lancement opérationnel de la nouvelle offre cabine premium du constructeur franco-italien.

Une cabine 100% classe affaires, pensée comme un jet privé

L’appareil propose une configuration entièrement dédiée à la classe affaires, avec seulement 26 sièges disposés en 1-1, une rareté dans l’aviation commerciale régionale. Chaque passager bénéficie ainsi d’un accès direct au couloir et d’une proximité immédiate avec les hublots. Les sièges ETEREA, conçus par l’italien Geven, sont présentés comme les plus larges jamais installés sur un ATR. Ils intègrent un espace personnel étendu et une console latérale avec rangements.

Autre élément distinctif : la suppression des coffres à bagages au plafond au profit de panneaux latéraux, créant un effet de volume accru et une luminosité renforcée. ATR met en avant une ambiance proche de celle des plus grands jets d’affaires, tout en conservant les avantages opérationnels du turbopropulseur.

Un positionnement « luxe accessible » sur le réseau régional

Berjaya Air prévoit une mise en service imminente, avec un premier vol entre Subang (près de Kuala Lumpur) et Koh Samui, en Thaïlande. La compagnie ambitionne de déployer ce produit « luxe accessible » sur son réseau régional en expansion, reliant notamment la Malaisie, la Thaïlande, le Vietnam et l’Indonésie. Le modèle économique s’appuie en partie sur les synergies avec les activités hôtelières du groupe Berjaya, qui exploite plusieurs resorts en Asie du Sud-Est (Langkawi, Redang, etc.), visant une clientèle loisirs premium.

L’appareil pourra également être utilisé pour des vols charter dans toute la région Asie-Pacifique, un segment en croissance sur des marchés touristiques à forte valeur.

ATR mise sur la montée en gamme du turbopropulseur

Pour ATR, cette nouvelle cabine illustre une stratégie de diversification vers des produits à plus forte valeur ajoutée, dans un contexte où les turbopropulseurs conservent un avantage clé en matière de consommation de carburant et d’accès aux aéroports secondaires.

Selon Nathalie Tarnaud Laude, directrice générale d’ATR :
« Cette étape montre comment la famille ATR continue d’évoluer pour répondre aux nouvelles attentes du marché. La cabine HighLine ouvre de nouvelles perspectives aux opérateurs souhaitant offrir un confort exceptionnel tout en conservant l’efficacité opérationnelle de l’appareil. »

Du côté de Berjaya, Syed Ali Shahul Hameed, directeur général de Berjaya Property Berhad, souligne :
« La réception du premier ATR 72-600 en configuration HighLine marque une étape importante dans la transformation de Berjaya Air. Elle nous permet d’offrir une expérience fluide et raffinée vers certaines des destinations les plus prisées de la région. »

Un marché de niche en expansion

Le concept d’avions régionaux configurés en classe unique premium reste encore marginal, mais il s’inscrit dans une tendance plus large de segmentation du transport aérien. Plusieurs opérateurs, notamment en Europe et en Amérique du Nord, explorent déjà des configurations hybrides ou haut de gamme sur des liaisons à faible densité. ATR, qui domine le marché mondial des turbopropulseurs avec le 72-600, cherche ainsi à capter une clientèle à plus forte contribution, notamment sur des routes touristiques ou d’affaires à faible concurrence directe.

Berjaya Air doit recevoir un second ATR 72-600 neuf dans la même configuration au troisième trimestre 2026, confirmant son intention de développer ce positionnement.

©ATR