À cinq jours de son ouverture aux passagers, Western Sydney International affiche un programme modeste au regard de l’investissement : 5,6 milliards de dollars australiens. Jetstar inaugurera les dessertes le 25 octobre, avant une montée en puissance progressive. Sans couvre-feu, mais encore privé de liaison ferroviaire, le nouvel aéroport doit convaincre les compagnies autant que […]

Icelandair a finalisé, le 19 octobre 2026, l’acquisition de 49% de Fly Play Europe Holdco, dont la filiale détient un certificat de transporteur aérien maltais. D’un montant de 686 000 dollars, cette participation dans une structure issue de son ancienne concurrente PLAY doit lui apporter davantage de souplesse opérationnelle et ouvrir de nouvelles perspectives à […]

Ryanair annonce la suppression de 20 liaisons et de 1,1 million de sièges dans son programme belge pour l’hiver 2026-2027. La compagnie low cost irlandaise attribue cette réduction à la hausse de la taxe fédérale sur l’embarquement, qui atteindra 7 euros en janvier prochain pour les vols concernés. Le bras de fer entre Ryanair et […]

Embraer a annoncé, le 19 octobre 2026, la livraison à American Airlines du premier E175 équipé de nouveaux sièges Recaro. Cette évolution de cabine, destinée à améliorer l’espace aux genoux et à harmoniser l’expérience à bord, s’inscrit dans la modernisation du biréacteur régional brésilien. Elle accompagne aussi le renouvellement de la flotte régionale du groupe […]

Nouvelles liaisons internationales, montée en gamme des vols inter-îles : la Polynésie française renforce sa connectivité aérienne. Mais après trois années de records touristiques, la destination connaît un retour de la saisonnalité. Tahiti Tourisme souhaite attirer davantage de visiteurs en dehors des périodes de pointe et diversifier ses marchés. L’aéroport de Tahiti-Faa’a de Papeete a […]

Ryanair a interrompu ou prévoit d’interrompre ses dessertes dans treize aéroports entre 2026 et 2027, selon un recensement de la presse italienne. Derrière ce chiffre, qui rassemble des situations différentes, la compagnie arbitre ses capacités en fonction des coûts et des contraintes locales. Tandis que Clermont-Ferrand a perdu ses trois lignes et que Brême sera […]