Emirates introduira son Airbus A350-900 sur la liaison Dubaï–Kuala Lumpur le 1er septembre 2026. Affecté quotidiennement aux vols EK344 et EK345, l’appareil remplacera un Boeing 777-300ER et complétera l’offre de la compagnie entre les Émirats arabes unis et la Malaisie, où elle propose déjà un A380 et un Boeing 777 rénové. L’enjeu est aussi commercial : la capacité quotidienne en Premium Economy au départ de Kuala Lumpur atteindra 52 sièges.
Emirates déploie l’A350 sur Dubaï–Kuala Lumpur
Kuala Lumpur va devenir l’une des vitrines asiatiques du renouvellement de produit engagé par Emirates. À compter du 1er septembre 2026, la compagnie de Dubaï programmera quotidiennement un Airbus A350-900 sur les vols EK344, de Dubaï vers Kuala Lumpur, et EK345 au retour. L’appareil remplacera sur cette rotation un Boeing 777-300ER.
Le programme reste toutefois inchangé en fréquence : Emirates continuera d’assurer trois vols quotidiens entre son hub de Dubaï et Kuala Lumpur. L’EK342/EK343 demeure assurée en Airbus A380, tandis que l’EK346/EK347 conserve un Boeing 777-300ER modernisé. Avec l’arrivée de l’A350, la capitale malaisienne disposera donc, fait assez rare dans le réseau de la compagnie, des trois grands types d’appareils aujourd’hui mis en avant par Emirates : A380, 777 rénové et A350 de nouvelle génération. Selon les horaires publiés, l’EK344 doit décoller de Dubaï à 21 h 15 pour se poser à Kuala Lumpur à 8 h 35 le lendemain ; l’EK345 repartira de Malaisie à 10 h 20 et arrivera à Dubaï à 13 h 10.
Premium Economy : 52 sièges quotidiens depuis la Malaisie
Au-delà du changement d’avion, l’opération vise à augmenter l’accès à la cabine Premium Economy. L’A350 affecté aux EK344/EK345 proposera 28 fauteuils dans cette classe intermédiaire, venant s’ajouter aux 24 sièges déjà installés à bord du Boeing 777 rénové assurant l’autre rotation quotidienne. Emirates offrira ainsi 52 sièges Premium Economy par jour au départ de Kuala Lumpur.
La configuration annoncée pour l’A350 comprend au total 298 sièges : 32 en classe Affaires, 28 en Premium Economy et 238 en classe Économique. La Business est aménagée en 1-2-1, chaque passager ayant un accès direct au couloir, avec des sièges-lits et une fonction de recharge sans fil.
Cette configuration de 298 places ne sera que temporaire. D’après les données de programmation relayées par AeroRoutes, Emirates prévoit de basculer l’EK344/EK345 vers un A350-900 de 312 sièges à compter du 1er octobre. La compagnie précise par ailleurs que la composition cabine reste susceptible d’évoluer selon les impératifs opérationnels.
Saeed Mubarak, directeur d’Emirates en Malaisie, souligne l’importance symbolique de ce déploiement : « Cette année marque trois décennies depuis le lancement des services d’Emirates vers Kuala Lumpur. Depuis 30 ans, nous avons continué à renforcer notre présence en Malaisie et à investir dans nos produits », a-t-il déclaré. « Après l’introduction réussie de notre Boeing 777 rénové avec Premium Economy sur les vols EK346/347, nous sommes ravis d’apporter notre A350 de nouvelle génération à Kuala Lumpur. Avec nos opérations en A380, les clients voyageant depuis la Malaisie auront accès à nos trois types d’avions phares. »
Une cabine plus connectée
L’A350 constitue une étape notable pour Emirates, longtemps identifiée à l’A380 et à une flotte tout-Boeing 777. La compagnie utilise le biréacteur européen pour moderniser son offre sur des marchés où la capacité de l’A380 n’est pas forcément nécessaire, tout en déployant de nouvelles cabines et une connectivité améliorée.
À bord, les passagers de Business et de Premium Economy trouveront notamment des stores de hublot électroniques décorés d’un motif inspiré du ghaf, l’arbre national des Émirats arabes unis. Les menus numériques sont accessibles depuis les écrans individuels du système de divertissement ice. Emirates met surtout en avant une nouvelle génération de ce système : écrans tactiles 4K et 4K HDR, ainsi qu’une connexion Wi-Fi reposant sur le réseau satellitaire Global Xpress de Viasat. La compagnie promet une couverture et une capacité améliorées grâce à de nouveaux points d’accès sans fil à bord.
@Dubai Airports
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