Publié le 5 juin 2024 à 21h00
Publié le 4 janvier 2013 à 09h00 par François Duclos
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Mike a commenté :
4 janvier 2013 - 9 h 45 min
En effet, c’est ridicule.
Les heures non effectuées sont en general rattrapées plus tard dans le mois ou l’année. (ou lors d’une journée d’astreinte)
Aussi ridicule que les pressions pour ne pas prendre de fuel en extra, c’est tout simplement faux. (la compagnie demande juste une justification)
Rappelons que les trois avions Ryr qui s’étaient posé en urgence a Valence l’été dernier avaient tous embarqué du fuel en plus.
lol a commenté :
4 janvier 2013 - 15 h 58 min
Il faut lire les emails sur le site de la TV hollandaise : eux aussi sont ridicules. Comme toute la communication de Ryanair en fait….
ABBAS a commenté :
3 avril 2013 - 18 h 46 min
where ‘s safa assesment in this case ?
je pense les gens de SAFA devrait inclure dans leur programme d’évaluation le check
des programmes des équipages car il touche directement la sécurité et la navigabilité des appareils .
de moment que rayanair survol l’espace aérien européen en ce pose la question
Ou sont ils les autorités compétentes des pays autorisant la desserte,et comment l’ont auditer ?
comment situant le programme IATA-IOSA-EASA et leur développement en vis -a-vis a ce genre de compagnie ?
Je m’adresse au responsable de SMS rayanair que leur système de gestion de la sécurité est a l’air jurassik ; désolais il faut tout revoir et arrêter de subir la pression faut apprendre a dire non/or stop a ses comportements .
A mr le PDG DE RAYANAIR must trust THE SMS PROGRAM AND IF YOU THINK THE SMS COASTLY TRY AN ACCIDENT. TKS FOR CONTRIBUTING TO THE SAFETY PROGRAM CAUSE WE ARE SAVING LIFE !
ramada a commenté :
3 avril 2013 - 20 h 43 min
Il vaudrait mieux que tu dises tout cela à Air France avec son qota de 1 crash tous les 3 ans qu’à Ryanair