Publié le 7 février 2026 à 11h00
Publié le 4 février 2014 à 08h30 par François Duclos
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
François Marty a commenté l'article :
Londres‑Heathrow reste le hub numéro un en Europe, avec 84,5 millions de passagers en 2025Possamaï a commenté l'article :
Décarbonation au sol : Paris-Orly annonce la fin du dépose-minute pour les voitures particulièresChecklist a commenté l'article :
Boeing 777X : enfin un premier vol de série en avril 2026
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Publié le 7 février 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Publié le 1 février 2026 à 10h00 par Alain Hai
Publié le 1 février 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Publié le 2 février 2026 à 15h00 par Joël Ricci
Publié le 2 février 2026 à 08h00 par Joël Ricci
Recevez notre actualité, directement dans votre boîte mail.
Volauvent a commenté :
4 février 2014 - 8 h 56 min
Champagne !
Doudou a commenté :
4 février 2014 - 12 h 54 min
Et un de plus !
Super nouvelle
FCB1962 a commenté :
5 février 2014 - 5 h 48 min
Les ADP feraient mieux de rendre les aéroports de Paris plus faciles à utiliser, moins froids, avec une bonne signalitique et de bons moyens de transport efficaces et fiables entre les terminaux!
allons a commenté :
5 février 2014 - 9 h 17 min
Yaka, ils feraient mieux, c’est mieux ailleurs !!
On l’attendait celui la, le bon donneur de leçon qui sait mieux que tout le monde ce qui doit être fait …
Et en fait qui ne connait rien à rien …