Publié le 9 mai 2026 à 07h00
Aéroport Bâle-Mulhouse : 6 millions de passagers depuis le début de l’année
©Fanny-Schertzer
Avec déjà 6 millions de passagers depuis le début de l'année, l'aéroport de Bâle-Mulhouse s'attend à un record annuel de 6,5 millions de passagers au 31 décembre 2014.
En 2013, l'aéroport de Bâle-Mulhouse, appelé aussi EuroAirport, a accueilli 5,9 millions de passagers. Avec 6,5 millions de passagers anticipés, la plate-forme franco-suisse devrait afficher une hausse de plus de 10% en 2015, soit la plus forte croissance en Europe dans la tranche des aéroports de cinq à dix millions de passagers par an. L'aéroport franco-suisse situé en territoire français, sur la commune de Saint-Louis, reste solidement la première plateforme aéroportuaire alsacienne, bien devant l'aéroport de Strasbourg (1,1 millions de passagers en 2013).
La bonne santé de Bâle-Mulhouse s'explique par le développement des compagnies low cost présentes. Ces dernières représentent 61% du trafic passager, contre 10,6 % pour les compagnies traditionnelles Lufthansa-Swiss et 6,6 % pour Air France-KLM. La low cost britannique easyJet, à elle seule, assure déjà 55% de l'ensemble du trafic passager à Bâle-Mulhouse.
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henrysxb a commenté :
28 novembre 2014 - 15 h 51 min
L’aéroport BSL offre d’excellente communications en Europe avec des horaires adaptés aux voyageurs d’affaires et ce aussi bien avec Swiss, Germanwigns ou Easyjet. Le seul intérêt de Strasbourg étant les vols en France à l’exception de CDG qui n’existe plus.
Razgriz a commenté :
28 novembre 2014 - 20 h 55 min
Roh la la, ils vont battre les 7.5M de passagers à Toulouse!! Bon, ben y a plus qu’à vendre l’aéroport aux Chinois 🙂
rantanplan a commenté :
30 novembre 2014 - 22 h 17 min
BASEL (et jamais MLH sauf dans peu de cas) est justement nommé EUROAIRPORT avec un statut particulier datant de 1949. Il s’agit d’une concession accordée à la Suisse en vue de l’exploitation d’un Aéroport Suisse (avant tout) en territoire Français.S’il est vrai que l’état Français tente tant bien que mal de tirer profit de taxes et charges lui échappant totalement pour l’instant, il a un statut particulier ne lui permettant pas de rentrer réellement dans les statistiques des Aéroports Français. (d’ailleurs, il est considéré comme la 3ème plateforme Suisse et comptabilisé au niveau Européen comme tel…). Ceci dit, et au delà de toute polémique, une superbe progression au niveau Européen qui contraste avec une certaine morosité ambiante.
Flex Take Off a commenté :
7 décembre 2014 - 8 h 02 min
L’aéroport de Strasbourg est en plus pénalisé par une desserte routière catastrophique ( encombrement de l’autoroute tout les matins) ce qui incite tous les voyageurs du centre Alsace à passer par Mulhouse.