Publié le 1 juin 2024 à 00h03
Publié le 2 mai 2017 à 07h00 par François Duclos
Une Porsche Cayenne a tracté un Airbus A380 de la compagnie aérienne Air France sur 42 mètres, signant un nouveau record du monde des efforts inutiles mais spectaculaires avec le titre « plus lourd avion tiré par une voiture de série ».
L’effort désormais consigné par le Livre Guinness des Records s’est déroulé le 27 avril 2017 à l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle, devant les huissiers dûment convoqués. Conduite par le technicien de Porsche Richard Payne, la Cayenne S Diesel de 385 chevaux (et un couple de 850 Nm) a tracté sur 42 mètre l’A380 de 285 tonnes. Pour faire bonne mesure, l’exercice a été répété avec cette fois une Cayenne Turbo S en tête d’attelage. Le nouveau record bat de 115 tonnes le précédent, établi à Sharjah en 2013 quand une Nissan Patrol avait tracté un Illiyushin Il-76 de 170 tonnes sur 50 mètres.
Le hangar de 60.000 m² de la maintenance Air France où l’un de ses dix A380 était stationné peut accueillir 3000 Porsche Cayenne, nous apprend le constructeur automobile qui précise que la voiture mesure 4,8 mètres de long contre 73 mètres pour l’avion. Dixit le conducteur de la Porsche : « je l’ai fait – je suis tellement soulagé ! Nous ne testons d’habitude pas les limites de nos voitures à ce point, mais je crois que cette fois on les a approchées ». La vue du superjumbo remplissant les rétroviseurs était « intéressante », a-t-il ajouté.
Gery Mortreux, vice-président exécutif d’Air France Industries, a déclaré de son côté : « c’était amusant et excitant de regarder les deux machines ensemble – nos ingénieurs étaient intrigués et impressionnés », comparant l’évènement à « une nouvelle illustration de la façon dont AFI-KLM E&M est capable de s’adapter à des demandes spécifiques, et de la passion que nous mettons dans tous les défis que nous devons relever » ; AFI-KLM E&M « comme Porsche prospère dans l’excellence et la poussé des limites de l’ingénierie ».
Une fois le record battu, la Porsche est repartie vers Londres comme elle était venue – par la route. La suite du programme de l’A380 n’a pas été précisée.
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Olive a commenté :
2 mai 2017 - 8 h 02 min
Ils ont vraiment rien d’autre à f….. chez AF !
beber a commenté :
2 mai 2017 - 9 h 48 min
Une opération permettant de se faire de la pub gratos avec Porsche. En effet ca fait parler et que ce soit pour Porsche ou Air France c’était le but recherché. Cependant dans ce domaine l’élève Air France n’est pas encore au niveau du maître Ryanair. En effet en la matière Ryanair est une spécialiste pour faire parler d’elle, donc de se faire de la pub, à moindre coût voir gratos.
bencello a commenté :
2 mai 2017 - 11 h 47 min
Si vous aviez été un tant soit peu objectif, vous auriez pu rajouter: “ils ont vraiment rien d’autre à f… chez Porsche”
Si les deux entreprises s’y lancent , c’est qu’elles ont chacune quelque chose à y gagner en terme d’image, même si, je vous l’accorde l’utilité “technique” est faible voire nulle
Paraîtrait que.... a commenté :
2 mai 2017 - 8 h 37 min
…paraîtrait que c’est Nault qui aurait lancé l’idée en proposant une Dacia Duster , idée re toquée car finalement jugée pas assez glamour….
Pet a commenté :
2 mai 2017 - 8 h 46 min
@olive:
Si, justement.. faire le buzz, comme ttes les sociétés commerciales du monde, même si chacune des opérations ne vs captive pas. Qu’il s’agisse d’AF ou non.
PIPOU a commenté :
2 mai 2017 - 9 h 53 min
Cela s’appelle “faire le buzz” pour faire de la comm!!!
C’est vrai que pour une société de l’envergure d’AIR-FRANCE, faire de la comm n’est pas normal du tout!!!
Alors laissons EMIRATES faire le buzz régulièrement avec ses A380 et critiquons systématiquement tout ce que fait notre compagnie nationale!!!
Pathétique!!! France = pays de ronchons!!!
AGT a commenté :
2 mai 2017 - 10 h 59 min
Cher Pipou, je n’aurais pas dit mieux! En France, on ne sait que râler! Surtout quand il s’agit d’Air France…
mikeul a commenté :
2 mai 2017 - 11 h 31 min
Beau symbole : une direction et quelques salariés qui tracte une énorme entreprise à une vitesse bien trop lente par rapport à ses concurrents
Je pense que le service de communication ne doit pas avoir beaucoup de travail pour se disperser ainsi .
aranui a commenté :
2 mai 2017 - 12 h 32 min
Comme les records de lancer de pantoufle ou de crachat de noyau de cerise, on a là le summum en matière d’exploit de l’inutile.
A priori... a commenté :
2 mai 2017 - 12 h 49 min
A priori lorsque tout, absolument tout, n’est toujours mesuré qu’à l’aune de l’utilité ou de la rentabilité, la vie est triste…
Et si l’utilité était la seule norme, on aurait du exécuter Bach, Mozart, Roland Petit, Camus et quelques autres…
PIPOU a commenté :
2 mai 2017 - 14 h 48 min
+1!!!