@Aero-Icarus[/caption] Publié le 5 janvier 2026 à 16h30
Publié le 15 août 2017 à 14h00 par François Duclos
@Philippine Airlines
@Aero-Icarus[/caption] Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Anna Stazzi a commenté l'article :
Le moyen-courrier chinois C919 entame ses essais en vol pour l’EuropeLe toulousain a commenté l'article :
Un A350 d’Air India endommagé à Delhi après qu’un de ses moteurs a ingéré un conteneur à valises oubliéRetard a commenté l'article :
Ryanair : manquer l’enregistrement de deux minutes peut coûter un vol, tranche la justice irlandaiselechinois a commenté l'article :
Le moyen-courrier chinois C919 entame ses essais en vol pour l’Europe
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Publié le 5 janvier 2026 à 16h30 par Joël Ricci
Publié le 1 janvier 2026 à 10h00 par Air-Journal
Publié le 3 janvier 2026 à 09h00 par Thierry Blancmont
Publié le 3 janvier 2026 à 07h00 par Thierry Blancmont
Recevez notre actualité, directement dans votre boîte mail.
Aurélien a commenté :
15 août 2017 - 14 h 36 min
A quand Paris ? Avec les A350 ?
Jerome a commenté :
15 août 2017 - 17 h 36 min
On aimerait tous mais paris faut pas rêver vu la faible population originaire en france
OUI MAIS a commenté :
15 août 2017 - 18 h 13 min
Paris est la capitale du tourisme mondiale et une place financière (pas aussi importante que Londre ou Frankfurt) —> forte demande mondiale suffisant pour desservir la ville.
Pet a commenté :
15 août 2017 - 19 h 22 min
@jerome..
le verre à moitié vide a encore frappé ..!
Pour rappel, Philippines Airlines et AF reliaient les deux pays à raison de 3 vols/semaine via BKK pour AF, il y a qques années de cela.
Pas assez rentables sans doute, ces liaisons ont été suspendues. Les GS n’existaient pas encore en leur forme actuelle et n’y ont joué aucun rôle.
La desserte d’un pays n’est pas nécessairement liée au nombre de ressortissants du pays tiers sur son territoire. ( voir UK/Pays Bas par ex)
Qu’on l’admette ou pas, la France demeure un pays économiquement très puissant, justifiant qu’après Londres,Paris et d’autres villes européennes soient desservies.
raton-laveur a commenté :
15 août 2017 - 20 h 33 min
On retrofit les A330 en classe économique..
Sièges Z100 . bientôt l A350.. sièges Z300.. Zodiac Seat France.