Un vol d’Air Canada à destination de Moncton, opéré depuis Montréal en Airbus A320, a connu un retard inattendu le mois dernier, lorsqu’un bagagiste s’est retrouvé coincé dans la soute à bagages de l’appareil. L’incident, qui a finalement conduit à l’annulation du vol, a été révélé par des passagers via les réseaux sociaux.
Le vol AC1502 avait déjà accumulé plusieurs retards lorsque l’appareil a commencé à rouler vers la piste. Des passagers assis à l’arrière disent avoir entendu des coups répétés et des appels à l’aide provenant du dessous de la cabine, amenant l’équipage à interrompre le roulage et à demander un retour immédiat au point de stationnement.
Le bagagiste découvert sain et sauf
Une fois l’avion de retour au parking, les équipes au sol ont découvert qu’un membre du personnel bagagiste se trouvait toujours dans la soute inférieure, enfermé parmi les valises. Dans une vidéo postée par le compte travel.with.stephy sur Instagram, le pilote s’adresse aux passagers via une annonce : « C’est la première fois de ma carrière que je vis une telle situation », explique-t-il, avant d’ajouter que l’employé a été secouru sain et sauf. Les passagers, pour la plupart, ont réagi avec surprise, certains riant nerveusement en fond sonore de la vidéo.
Selon un témoignage détaillé publié sur le forum Reddit par un passager, il s’est écoulé environ 35 minutes entre les premiers bruits entendus dans la cabine et le retour complet à la porte permettant de libérer le bagagiste coincé. Le vol a ensuite enchaîné les contretemps : changement d’équipage arrivé en limite de temps de service, problème technique nécessitant une intervention de la maintenance, puis arrivée d’un avion de remplacement en fin de soirée.
Peu avant 1 h 15 du matin, les passagers ont finalement été débarqués de l’A320, avec l’annonce de l’annulation pure et simple du vol et un report de leur voyage au lendemain, certains voyageurs évoquant près de 22 heures de retard à l’arrivée. Air Canada n’a pas publié de déclaration officielle sur cet incident spécifique. D’après les informations publiées sur Reddit, le vol a été officiellement classé comme annulé pour « maintenance non programmée », ce qui pourrait limiter l’ampleur des compensations versées aux passagers, au grand dam de plusieurs d’entre eux.
Des précédents inquiétants, notamment chez Turkish Airlines
Si l’épisode d’Air Canada s’est terminé sans blessé, la situation aurait pu tourner au drame si l’avion avait décollé. Bien que les soutes des avions modernes comme l’Airbus A320 soient pressurisées au même niveau que la cabine, elles ne sont pas conçues pour accueillir des personnes. Les températures peuvent chuter drastiquement en altitude, souvent en dessous de zéro, avec une ventilation limitée.
En mars 2025, un incident similaire s’est produit sur un vol Turkish Airlines reliant Istanbul à Athènes. Un agent au sol a été accidentellement enfermé dans la soute d’un Airbus A321 et y est resté plus d’une heure après le décollage. L’avion a dû faire un atterrissage d’urgence, et l’employé, bien qu’il ait survécu, a subi de graves engelures et des complications médicales à long terme, manquant de peu l’amputation des deux jambes. Des cas plus anciens, comme celui d’un bagagiste endormi dans une soute en 2015 ou un autre en 2017, rappellent que ces incidents, bien que rares, peuvent avoir des conséquences dramatiques.

Montreal-Trudeau @AJ
Ah Bon ? a commenté :
10 janvier 2026 - 12 h 13 min
Bientôt dans les nouvelles procédures aéroports: compter les collègues avant et après opérations sous avion…
nom a commenté :
10 janvier 2026 - 14 h 17 min
Les soutes communiquent avec la cabine , la pressurisation est la même et la température autour de 10°c .
Marco Ferrero a commenté :
11 janvier 2026 - 11 h 03 min
Les soutes principales des A320 ne sont pas chauffées, à part le “bulk” pour certains A320 (pour permettre le transport d’animaux vivants).
Faux a commenté :
11 janvier 2026 - 11 h 15 min
La soute arrière n’est pas chauffée sur l’A320, au contraire de la soute avant. Revoir son Fcom d’urgence…
nom a commenté :
11 janvier 2026 - 12 h 58 min
Met un thermomètre enregistreur sur ton prochain vol et tu verras la température sur un vol normal de 2 ou 3 h . A mois d’être en contact direct avec le fuselage . Mais jamais rien ne gèle !!!!
Fcb1962 a commenté :
11 janvier 2026 - 10 h 19 min
Le mois dernier!!! Les nouvelles sont fraîches !!!