Londres Heathrow : 84 millions de voyageurs en 2025, ponctualité en tête en Europe

En 2025, Heathrow a annoncé avoir accueilli « un peu plus de 84 millions de passagers », soit une très légère progression par rapport aux 83,9 millions de 2024. Malgré des capacités proches de la saturation, l’aéroport a battu un record mensuel en décembre, avec près de 7,2 millions de voyageurs, et a enregistré neuf mois sur douze au-dessus des niveaux de 2024, dont sa journée la plus chargée le 1er août, avec plus de 270 000 passagers.

Les chiffres annoncés par l’aéroport restent encore à préciser dans le détail, mais certaines sources évoquent 84,5 millions de passagers ce qui devrait alors permettre à Heathrow de conserver, dans un mouchoir de poche, son rang de premier aéroport européen en nombre de passagers, devant IGA Istanbul qui a accueilli environ 84,4 millions de voyageurs en 2025 selon Anadolu Agency (AA),  des chiffres restant à confirmer. L’aéroport londonien souligne qu’il reste, pour la troisième année consécutive, l’aéroport le plus connecté au monde, avec un réseau particulièrement dense de liaisons long‑courrier et de correspondances.

Heathrow revendique également le titre de hub le plus ponctuel d’Europe, après avoir affiché la meilleure performance en matière d’horaires au troisième trimestre 2025, avec moins d’annulations que les autres grands hubs européens. Selon l’aéroport, plus de 97 % des passagers ont franchi les contrôles de sûreté en moins de cinq minutes en 2025, un niveau confirmé également lors du pic de trafic estival.

Les performances bagages se sont aussi améliorées, avec un taux de chargement supérieur à 98 % en 2025, soit environ un quart de million de bagages supplémentaires acheminés sur le bon vol par rapport à 2024. Heathrow met en avant un taux proche de 99 % de bagages voyageant sur le vol prévu et une baisse sensible des cas de valises manquantes ou de retards de livraison, éléments clés pour les compagnies comme pour les passagers en correspondance.

Fret, premier port britannique par valeur

En parallèle du trafic passagers, Heathrow a traité 138 000 tonnes de fret en décembre 2025, avec des records journaliers les 6, 14 et 20 du mois, qui figurent parmi les plus fortes journées de manutention de l’année. Sur l’ensemble de 2025, le poids de fret transporté – marchandises et courrier confondus – a augmenté d’environ 12 600 tonnes par rapport à 2024, consolidant la position de l’aéroport comme premier port du Royaume‑Uni par la valeur des échanges.

Ce rôle de hub cargo est stratégique pour l’économie britannique, une large part des exportations à forte valeur ajoutée (pharmacie, technologie, luxe, pièces aéronautiques) transitant par la plateforme londonienne. Heathrow souligne que ces flux soutiennent la chaîne logistique de nombreuses entreprises britanniques et européennes, au‑delà du seul bassin londonien.

Un programme d’investissement de 1,3  milliard de livres en 2026

Fort de cette année record, Heathrow prépare un nouveau cycle de croissance et prévoit d’investir plus de 1,3 milliard de livres en 2026 pour moderniser ses installations. Ce programme doit notamment lancer la rénovation du terminal 4, la construction d’un nouveau système de traitement des bagages pour le terminal 2, ainsi que des améliorations des services pour les passagers à besoins spécifiques, avec déploiement complet des systèmes de sûreté de nouvelle génération dans les quatre terminaux.

Ces investissements s’inscrivent dans une trajectoire plus large d’expansion, Heathrow ayant annoncé un programme de l’ordre de 49 milliards de livres incluant les coûts liés au projet de troisième piste, soutenu par le gouvernement britannique après des années de contentieux. L’aéroport indique avoir déjà engagé plus de 900 millions de livres en 2025 pour améliorer la résilience opérationnelle, notamment via la modernisation des systèmes de transport interne et des infrastructures de terminal.

La vision de Thomas Woldbye et la question de l’expansion

Pour le directeur général de Heathrow, Thomas Woldbye, les résultats de décembre illustrent « la force de la demande pour Heathrow et le bénéfice pour les passagers de l’excellent service fourni par nos équipes ». « L’an dernier, il n’y a eu en Europe aucun hub plus ponctuel que Heathrow et nous comptons capitaliser sur ce succès en 2026. Avec le soutien du gouvernement à nos projets d’expansion, et le bon cadre réglementaire de la CAA pour sécuriser l’investissement privé, nous pouvons libérer encore davantage de connectivité, de commerce et de croissance économique pour le Royaume‑Uni », ajoute‑t‑il.

Cette dynamique intervient alors que le débat autour de l’extension de Heathrow, notamment la troisième piste, reste sensible, entre impératifs de capacité, enjeux de compétitivité face aux grands hubs européens et contraintes environnementales. Malgré ces tensions, l’aéroport continue de se positionner comme infrastructure clé pour la connectivité aérienne du Royaume‑Uni, dans un environnement où les marges de croissance sont désormais surtout liées aux gains d’efficacité opérationnelle et à l’optimisation des infrastructures existantes.

@British Airways