Porté par la vigueur du tourisme grec et la résilience de la demande aérienne, l’aéroport international d’Athènes a enregistré plus de 2,3 millions de passagers en mars 2026, en hausse de 3,8% sur un an, malgré les tensions persistantes au Moyen-Orient. Sur l’ensemble du premier trimestre, le trafic atteint 6,28 millions de voyageurs, soit 8,1% de plus qu’en 2025, confirmant la montée en puissance du hub athénien au sein du réseau européen.
En mars 2026, le trafic de l’aéroport international d’Athènes (AIA) s’est établi à 2,31 millions de passagers, soit une progression de 3,8% par rapport à mars 2025, selon les données publiées par l’exploitant de la plate-forme. Les passagers internationaux atteignent environ 1,67 million (+3,4%), tandis que le trafic domestique progresse plus rapidement, de 4,8%, à un peu plus de 600 000 voyageurs. L’aéroport souligne que cette hausse intervient « malgré la crise géopolitique en cours au Moyen-Orient », qui n’a pas, à ce stade, entraîné de recul significatif de la demande vers ou via Athènes. D’après le communiqué officiel, la dynamique reste positive mais la croissance apparaît un peu moins soutenue qu’en janvier et février, mois au cours desquels les hausses de trafic avaient dépassé les 10% en glissement annuel.
Un premier trimestre solide à 6,28 millions de voyageurs
Sur les trois premiers mois de 2026, Athènes a accueilli 6,28 millions de passagers, soit une augmentation de 8,1% par rapport à la même période de 2025. Dans le détail, les flux domestiques progressent de 7,1%, tandis que les flux internationaux gagnent 8,5%, confirmant le rôle croissant de l’aéroport comme porte d’entrée touristique et hub régional. Les responsables de l’aéroport se montrent « prudemment optimistes » pour la suite de l’année, tout en avertissant que les incertitudes géopolitiques pourraient peser, à terme, sur la demande comme sur la performance financière. Selon un communiqué cité par la presse grecque, la direction indique n’avoir constaté « aucun impact matériel à ce jour », mais elle juge que le contexte reste « hautement incertain ».
Hausse parallèle des mouvements d’avions
La croissance ne concerne pas uniquement les passagers : les mouvements d’avions suivent la même tendance haussière. Au premier trimestre 2026, 54 181 vols ont été enregistrés à Athènes, soit une progression de 7,0% par rapport à 2025. Les vols domestiques augmentent de 5,9%, et les vols internationaux de 7,6%, signe que la croissance repose autant sur le renforcement des liaisons intérieures que sur l’expansion du réseau international. Plusieurs analyses locales soulignent que cette dynamique est liée à la fois à l’essor des compagnies grecques et à l’arrivée de nouveaux opérateurs étrangers, notamment sur les marchés européens et nord-américains.
Contexte : un hub méditerranéen porté par le tourisme grec
Ces chiffres s’inscrivent dans un mouvement de fond : la Grèce s’impose depuis plusieurs années parmi les destinations méditerranéennes les plus recherchées, en particulier sur les marchés allemand, britannique, français ou italien. Selon des études récentes, le pays figure systématiquement dans le haut des classements des intentions de voyages en Europe pour les douze prochains mois. Ce dynamisme se traduit directement dans les statistiques d’Athens International Airport : déjà en janvier et février 2026, l’aéroport avait affiché une hausse à deux chiffres de sa fréquentation, confirmant la solidité de la demande de loisirs comme de voyages d’affaires.
Un record 2025 et un plan d’extension à 1,3 milliard d’euros
Pour absorber cette croissance, Athènes engage un vaste programme d’investissements. Après un nouveau record de 33,99 millions de passagers en 2025, l’aéroport prévoit d’augmenter sa capacité annuelle à 40 millions de voyageurs à l’horizon 2032. Le montant global du plan est estimé à environ 1,3 milliard d’euros, dans le cadre d’un programme d’extension phasé.
Une première enveloppe d’environ 650 millions d’euros doit permettre de porter la capacité à 33 millions de passagers d’ici 2028, via l’agrandissement du terminal existant, la création de nouvelles positions de stationnement avions et de passerelles d’embarquement supplémentaires. Selon des documents de présentation aux investisseurs, les investissements totaux pourraient atteindre près de 1,3 milliard d’euros à l’horizon 2032, voire davantage en cas de phases additionnelles portant la capacité potentielle jusqu’à 50 millions de passagers.
Parkings, postes avions et extension des terminaux
Concrètement, le plan actuellement en cours comprend la construction d’un nouveau parking à étages et d’une nouvelle aire de stationnement avions, déjà entrés en phase de chantier. Un futur parking de sept niveaux d’environ 3 300 places doit notamment améliorer la capacité d’accueil des voitures, en réponse à l’augmentation du trafic local et touristique.
Parallèlement, la procédure d’appel d’offres pour l’extension du terminal principal et du terminal satellite est en phase finale, l’attribution du contrat étant attendue au second semestre 2026, sous réserve des validations réglementaires. Une fois les travaux engagés, l’objectif est de limiter au maximum l’impact sur l’exploitation, afin que l’aéroport reste pleinement opérationnel tout au long du chantier.
Pression sur la rentabilité et pari sur le long terme
Cette montée en puissance a toutefois un coût. D’après des présentations faites aux analystes, Athens International Airport anticipe une baisse temporaire de sa rentabilité en 2025–2026, du fait de la hausse des investissements et des charges liées à l’extension. Le site d’information économique Dnews rappelle que la direction prévoit une diminution de l’ordre de 15% du résultat net à court terme, avant un retour progressif à un profil de croissance plus équilibré.
Pour l’aéroport, il s’agit d’un pari de long terme : renforcer sa capacité, améliorer l’expérience passager et consolider son attractivité vis-à-vis des compagnies aériennes, dans un contexte de compétition accrue entre hubs méditerranéens. « Les investissements que nous allons réaliser aujourd’hui sont indispensables pour accompagner la croissance du trafic de demain », résume un responsable cité dans la presse spécialisée.
©Aegean Airlines
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