Avec 136 destinations directes annoncées pour la saison débutant le 25 octobre, Brussels Airport entend répondre aussi bien aux envies de soleil qu’à l’attrait des séjours nordiques. Nantes, Saint-Jacques-de-Compostelle, Kemi-Tornio et Evenes enrichiront son réseau, tandis que plusieurs compagnies renforceront leurs dessertes. En attendant, la plateforme prévoit plus de 1,7 million de passagers pendant les vacances d’automne.
Nantes et Saint-Jacques-de-Compostelle parmi les nouveautés
Le programme hiver 2026-2027 de Bruxelles-Zaventem se mettra en place progressivement. Première nouveauté à décoller : Nantes, qu’easyJet desservira à raison de deux vols par semaine à compter du 26 octobre. La liaison apportera une nouvelle possibilité de voyage direct entre l’ouest de la France et la capitale belge. Saint-Jacques-de-Compostelle suivra le 1er décembre, avec deux fréquences hebdomadaires annoncées sous la bannière Fly2Galicia, nouvelle venue à Brussels Airport. Ces deux ouvertures figurent parmi les quatre ajouts au réseau hivernal présentés par l’aéroport.
Les deux autres nouveautés seront assurées par Brussels Airlines : Kemi-Tornio, en Finlande, à partir du 25 décembre, avec deux vols hebdomadaires annoncés, puis Evenes, dans le nord de la Norvège, une fois par semaine dès le 6 février 2027. Le chiffre de 136 destinations couvre donc l’ensemble de la saison, et non une offre intégralement disponible dès son premier jour.
Brussels Airlines étoffe son offre vers le Grand Nord
Ces ouvertures s’inscrivent dans une stratégie plus large de développement des voyages de loisirs en hiver. Brussels Airlines proposera aussi Kittilä, en Laponie finlandaise, jusqu’à trois fois par semaine du 10 décembre au 27 mars. La compagnie précise qu’elle exploitait déjà des vols charters vers la région arctique avec des voyagistes : l’évolution tient donc aussi à l’intégration de ces destinations dans son programme régulier. « Face à une demande croissante, les vols vers cette région seront désormais également proposés comme vols réguliers », explique Greet Vandebos, responsable des ventes loisirs de Brussels Airlines, dans le communiqué de la compagnie.
Pour le transporteur belge, ces lignes doivent contribuer à atténuer la saisonnalité de son activité, traditionnellement plus soutenue en été. Elles complètent une offre hivernale déjà développée vers les Canaries et Madère : au soleil d’hiver s’ajoute désormais une gamme plus étoffée de séjours dans les régions arctiques.
Transavia se renforce, Etihad passe à onze vols hebdomadaires
Le programme ne se limite pas aux quatre nouvelles destinations. Transavia, qui dispose depuis l’été d’une base à Brussels Airport, prévoit trois vols par semaine vers Las Palmas à compter du 28 octobre, deux vers Reykjavik dès le 30 octobre et trois vers Porto à partir du 14 décembre. Kittilä sera également desservie par Finnair durant la saison.
Sur le réseau intercontinental, Etihad augmentera sa desserte d’Abu Dhabi de sept à onze vols hebdomadaires à partir du 15 décembre. Brussels Airport annonce au total 40 destinations intercontinentales sans escale pour l’hiver, au sein des 136 destinations proposées.
L’aéroport souligne la popularité persistante de l’Espagne, notamment des Canaries, et du Maroc pendant les mois froids, parallèlement à l’intérêt pour les destinations nordiques. Son programme juxtapose ainsi deux moteurs du trafic de loisirs hivernal : la recherche de températures douces et les vacances à la neige.
Vacances d’automne : plus de 1,7 million de passagers attendus
Avant la montée en puissance du programme d’hiver, Zaventem se prépare à une période chargée. Plus de 1,7 million de passagers sont attendus sur l’ensemble des vacances d’automne, avec une pointe d’environ 82 000 voyageurs prévue ce vendredi 16 octobre.
Les départs liés aux congés de l’enseignement francophone puis néerlandophone s’étalent cette année sur des périodes décalées. L’aéroport avertit que cette différence de calendrier rend délicate toute comparaison directe avec 2025. Pour les voyageurs, il recommande une arrivée deux heures avant un vol dans l’espace Schengen et trois heures avant un départ hors Schengen.

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