Publié le 1 novembre 2026 à 16h00
Publié le 11 décembre 2017 à 11h00 par Alain Hai
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Elmer a commenté l'article :
KLM se restructure : 1 000 postes en moins et un virage vers les Embraer E195-E2MAX10 a commenté l'article :
Boeing : Avolon frappe fort avec 140 737 MAX 10Bof ! a commenté l'article :
Boeing : Avolon frappe fort avec 140 737 MAX 10Albatros13 a commenté l'article :
KLM se restructure : 1 000 postes en moins et un virage vers les Embraer E195-E2
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Publié le 1 novembre 2026 à 16h00 par Alain Hai
Publié le 1 novembre 2026 à 08h00 par Alain Hai
Publié le 1 novembre 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Publié le 1 novembre 2026 à 10h00 par Alain Hai
Publié le 3 novembre 2026 à 10h00 par Joël Ricci
Recevez notre actualité, directement dans votre boîte mail.
Gravity a commenté :
11 décembre 2017 - 22 h 32 min
Fière de ce qu’est devenu cette compagnie !
bigbanana a commenté :
12 décembre 2017 - 10 h 42 min
C’est moi ou on dirait que la photo date des années 90 ? En tout cas ça déborde pas de joie…
Pet a commenté :
12 décembre 2017 - 15 h 59 min
Non non, ce sont bien leurs têtes aujourd’hui..