Hier, 29 mars 2026, Iberia a inauguré une liaison quotidienne directe entre Madrid et l’aéroport de Newark Liberty, dans la région de New York, opérée en Airbus A321XLR. Cette ouverture porte à trois le nombre de vols quotidiens de la compagnie vers l’aire métropolitaine new‑yorkaise et s’inscrit dans un programme estival record de plus de 1,28 million de sièges entre l’Espagne, les États‑Unis et le Canada.
La nouvelle liaison Madrid–Newark est inaugurée ce 29 mars, date de lancement de la saison été dans les programmes aériens. Le vol quitte l’aéroport Adolfo Suárez Madrid‑Barajas à 19 h 35 pour atterrir à Newark à 22 h 25 (heures locales), avant un retour programmé à 23 h 55 au départ du New Jersey pour une arrivée à Madrid à 13 h 20 le lendemain. Avec Newark, Iberia propose désormais trois vols quotidiens vers la région de New York : deux fréquences vers l’aéroport JFK et une vers Newark Liberty. La compagnie met en avant une plus grande flexibilité horaire et la possibilité pour les passagers de choisir l’aéroport le plus adapté à leur itinéraire, que ce soit pour rejoindre Manhattan ou d’autres pôles de la côte Est.
Un produit taillé pour la clientèle affaires
Pensée en priorité pour le trafic corporate, la nouvelle route offre un accès rapide au quartier d’affaires de Manhattan, très prisé des voyageurs d’affaires européens et américains. Depuis Newark, le centre de Manhattan est relié par des liaisons ferroviaires et routières directes, permettant de réduire les temps de trajet dans le cadre de déplacements courts.
« Le lancement de cette nouvelle route vers Newark nous permet de continuer à croître aux États‑Unis, et plus particulièrement à New York, un marché clé pour Iberia. Avec trois vols quotidiens, nous offrons à nos clients davantage d’options et de flexibilité, ainsi que la possibilité de voler vers deux aéroports différents à New York », souligne María Jesús López Solás, directrice commerciale, développement du réseau et alliances d’Iberia. « Newark est aussi une option particulièrement attractive pour la clientèle d’affaires, car il offre un accès plus efficace à Manhattan. Tout cela est rendu possible grâce à l’A321XLR, un appareil qui transforme les voyages transatlantiques et nous permet de continuer à développer de nouvelles routes dans le cadre de notre “Flight Plan 2030”. »
L’A321XLR, nouveau fer de lance transatlantique
Iberia a été désignée opérateur de lancement mondial de l’Airbus A321XLR, version très long‑courrier du monocouloir européen. La compagnie exploite déjà ce type vers l’Amérique du Nord et en a prévu huit exemplaires au total, dont plusieurs sont déjà en service, afin de renforcer sa desserte long‑courrier avec un appareil plus sobre et plus flexible que les gros‑porteurs traditionnels.
L’A321XLR d’Iberia est aménagé en deux classes, Business et Economie, pour un total de 182 sièges, avec 14 sièges en classe affaires entièrement inclinables et 168 sièges en cabine économique. Il est doté de la nouvelle cabine Airspace, avec coffres à bagages agrandis, éclairage d’ambiance LED et optimisation de l’espace, afin d’améliorer le confort sur des vols pouvant dépasser sept heures. Selon Iberia, cet appareil consomme environ 30% de carburant de moins que certains biréacteurs long‑courriers plus anciens, ce qui contribue à réduire les émissions par siège.
Une capacité record vers l’Amérique du Nord
L’ouverture de Madrid–Newark s’inscrit dans une montée en puissance plus large d’Iberia sur le marché nord‑américain pour l’été 2026. Sur l’axe Madrid–New York, la compagnie annonce 352 055 sièges disponibles sur la saison, soit une hausse d’environ 40% par rapport à l’été précédent, grâce à l’ajout de Newark en complément des deux vols quotidiens vers JFK.
Sur l’ensemble des États‑Unis et du Canada, Iberia met en vente 1 280 254 sièges pour la saison, en hausse de 19,02% par rapport à l’été dernier, et prévoit jusqu’à 166 vols hebdomadaires, contre 144 un an plus tôt. Ce développement s’inscrit dans le cadre du « Flight Plan 2030 » de la compagnie, qui vise à soutenir sa croissance internationale via l’arrivée de nouveaux appareils et l’ouverture de destinations jugées stratégiques.
Toronto, Orlando et les autres nouveautés du programme
Au‑delà de New York, Iberia consolide sa présence sur plusieurs marchés nord‑américains jugés porteurs. À partir du 13 juin, la compagnie ouvrira ainsi une nouvelle ligne Madrid–Toronto Pearson avec cinq vols par semaine et 34 576 sièges proposés sur la saison.
L’été 2026 sera aussi le premier programme estival complet pour la ligne Madrid–Orlando, lancée à l’automne 2025, avec trois fréquences hebdomadaires et 51 856 sièges. En parallèle, Iberia renforce son offre vers Boston, désormais desservie deux fois par jour grâce à l’A321XLR, ainsi que vers Miami, Dallas, Chicago et Washington, chacun de ces marchés étant assuré en vol quotidien, tandis que Los Angeles et San Francisco verront leur desserte densifiée selon la période.
©Iberia
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