Alaska Airlines poursuivra en 2027 sa mue internationale avec l’ouverture de deux lignes sans escale au départ de Seattle-Tacoma : Athènes, à compter du 12 mai, puis Paris-CDG le 25 mai. Exploitées en Boeing 787-9 Dreamliner, elles renforceront l’ambition du groupe Alaska Air de faire de son principal hub une porte d’entrée intercontinentale de la côte Ouest américaine.
Seattle–Athènes, une liaison inédite depuis la côte Ouest
La liaison Seattle–Athènes sera lancée le 12 mai 2027 à raison de trois vols hebdomadaires, jusqu’en octobre. Alaska Airlines deviendra ainsi la première compagnie à relier sans escale les deux villes, et, selon elle, la seule à proposer alors un vol direct entre la côte Ouest des États-Unis et la capitale grecque. Il s’agira aussi de la plus longue route jamais opérée par la compagnie.
Le vol AS196 quittera Seattle à 16h30 pour arriver à Athènes à 14h20 le lendemain ; le retour AS197 décollera à 16h20 et se posera à Seattle à 18h55. Les numéros de vol font référence aux Jeux olympiques modernes, inaugurés à Athènes en 1896. « Cette nouvelle destination […] renforcera la connectivité dynamique d’Athènes avec les États-Unis », a déclaré George Kallimasias, directeur général de l’aéroport international d’Athènes.
Seattle–Paris-CDG, cinq fréquences par semaine
Treize jours plus tard, le 25 mai 2027, Alaska Airlines ouvrira Seattle–Paris-Charles-de-Gaulle, avec cinq rotations hebdomadaires programmées jusqu’en octobre. Le départ de Seattle est prévu à 17h25, pour une arrivée à Roissy à 12h25 le lendemain ; le vol retour partira de CDG à 14h25 et atterrira à 15h50 à Seattle.
La compagnie affirme devenir le premier membre de l’alliance oneworld à proposer un sans-escale entre la côte Ouest américaine et Paris. Une nuance importante : la nouveauté concerne donc oneworld, et non l’existence même de liaisons transatlantiques entre Seattle et la France. Alaska met en avant une demande déjà bien identifiée : Paris figure parmi les destinations les plus recherchées sur son site.
Des Boeing 787-9 pour soutenir l’expansion internationale
Les deux routes seront opérées en Boeing 787-9 Dreamliner, appareil désormais central dans la stratégie long-courrier d’Alaska Airlines. La cabine affaires internationale comprendra des suites à sièges-lits, tandis que l’offre promet restauration à plusieurs services et kits de confort. La compagnie prévoit également le déploiement progressif du Wi-Fi Starlink gratuit pour les membres de son programme Atmos Rewards sur les flottes Alaska et Hawaiian d’ici à 2027.
Ces ouvertures porteront à sept le nombre de destinations intercontinentales sans escale d’Alaska depuis Seattle à l’été 2027 : Athènes, Paris, Reykjavik, Londres, Rome, Séoul et Tokyo. La compagnie, qui annonce plus de 360 départs quotidiens en pointe depuis la région de Seattle vers 110 destinations sans escale, vise au moins cinq nouvelles liaisons intercontinentales supplémentaires d’ici à 2030.
« Nous desservons les destinations auxquelles nos clients aspirent, et Athènes comme Paris figuraient depuis longtemps en tête de liste », a déclaré Ben Minicucci, directeur général d’Alaska Airlines. Pour les passagers européens, ces vols créeront surtout une nouvelle option vers le Nord-Ouest américain, mais aussi vers le réseau domestique d’Alaska et, via Seattle, vers Honolulu.
@Alaska Airlinesaska 787
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