Un Boeing 777-300ER de Swiss International Air Lines (SWISS) reliant Chicago à Zurich a été dérouté mardi matin vers l’île de Terceira, aux Açores, après la détection d’une odeur chimique à bord. Les 222 passagers et 16 membres d’équipage ont atterri sans encombre ; la compagnie prévoit d’envoyer un appareil à vide depuis Zurich pour les rapatrier dans la journée.
Un déroutement de SWISS vers Terceira
Le vol LX9 de SWISS, parti de Chicago-O’Hare à destination de Zurich, a interrompu sa traversée de l’Atlantique mardi 25 août. Alors que le Boeing 777 était au large, l’équipage a signalé une odeur chimique dans l’appareil et a décidé de se dérouter par précaution vers les Açores. L’avion, immatriculé HB-JNF, est un Boeing 777-300ER. Il s’est posé vers 8h30, heure suisse, à Lajes, sur l’île portugaise de Terceira. Cette plateforme, également utilisée par les forces armées, constitue un aéroport de déroutement connu sur les routes transatlantiques.
SWISS a confirmé que les 222 passagers et les 16 membres d’équipage étaient en sécurité. Son directeur des opérations, Oliver Buchhofer, n’a pas précisé l’origine de l’odeur, ni indiqué à ce stade si elle était liée à un équipement, à la cabine ou à un système de l’avion.
Code 7700 et principe de précaution
Les données de suivi de vol indiquent que l’équipage a affiché le code transpondeur 7700, utilisé pour signaler une situation d’urgence générale au contrôle aérien. Ce code ne permet pas, à lui seul, de connaître la nature exacte de l’événement : il facilite surtout la priorité de traitement du vol et l’organisation de l’assistance au sol.
En aviation commerciale, une odeur inhabituelle — particulièrement lorsqu’elle est qualifiée de chimique — justifie une évaluation immédiate par l’équipage. Le déroutement permet de faire inspecter l’avion au sol plutôt que de poursuivre plusieurs heures au-dessus de l’Atlantique avec une cause non identifiée. Aucune information officielle ne permet pour l’instant d’établir un lien avec un incendie, un appareil électronique de passager ou un système spécifique du 777.
Un appareil de relève annoncé
La compagnie suisse entend limiter l’impact opérationnel pour les voyageurs. Oliver Buchhofer a annoncé qu’un avion de SWISS devait partir de Zurich dans l’après-midi afin d’acheminer les passagers vers la Suisse, avec l’objectif d’un retour dans la soirée. Selon des informations rapportées par la presse suisse, des mécaniciens pourraient accompagner ce vol de relève pour examiner le Boeing immobilisé à Terceira
©SWISS
.
L’incident intervient sur une liaison long-courrier stratégique de SWISS entre Chicago et son hub de Zurich. L’appareil devait initialement arriver en Suisse peu avant 11 heures. Les conclusions de l’inspection technique détermineront la remise en service du HB-JNF et les causes précises de cette alerte.
Aucun commentaire !