À compter du 1er septembre 2026, Emirates proposera sa cabine Premium Economie sur deux de ses trois liaisons quotidiennes entre Dubaï et l’aéroport international Sir-Seewoosagur-Ramgoolam de Maurice. L’offre sera déployée à la fois à bord d’un Airbus A380 et d’un Boeing 777 rénové, dans un marché où la compagnie émiratie joue un rôle majeur pour les flux touristiques et les correspondances long-courriers.
Emirates poursuit le déploiement de ses cabines rénovées dans l’océan Indien. La compagnie de Dubaï introduira, le 1er septembre, la Premium Economy sur les rotations EK703/704 et EK709/710 entre son hub de Dubai International et Maurice. La première paire de vols sera assurée par un Airbus A380 ; la seconde par un Boeing 777 rétrofité. Ces deux appareils seront configurés en trois classes — Business, Premium Economy et Economy — et mettront ainsi à disposition des voyageurs mauriciens, comme des visiteurs se rendant sur l’île, une solution intermédiaire entre la classe économique et la classe affaires.
Un A380 et un Boeing 777 rénové
Sur l’EK703/704, l’A380 d’Emirates offrira 569 sièges : 76 en classe affaires, 56 en Premium Economy et 437 en classe économique. L’appareil constituera donc la plus grande capacité Premium Economy de la compagnie sur la ligne. Le Boeing 777 affecté aux vols EK709/710 sera, lui, configuré avec 276 sièges : 38 en classe affaires, 24 en Premium Economy et 214 en classe économique. Cette rotation est déjà exploitée par un 777-200LR rénové depuis le 29 mars 2026, première étape du déploiement de cette cabine sur le marché mauricien.
Au total, les deux vols concernés représenteront 80 sièges Premium Economy par sens et par jour. Le troisième service quotidien, qui complète l’offre Emirates entre Dubaï et Maurice, ne bénéficie pas, à ce stade, de cette cabine intermédiaire. L’évolution est moins anecdotique qu’il n’y paraît : Emirates assure désormais trois rotations quotidiennes vers l’île, soit environ 10 500 sièges hebdomadaires dans les deux sens. Deux fréquences sont opérées en A380 et la troisième en Boeing 777, une montée en capacité mise en place depuis décembre 2025 pour accompagner la demande touristique et les flux de correspondance via Dubaï.
Une cabine intermédiaire très codifiée
Emirates présente sa Premium Economy comme une offre destinée aux passagers recherchant davantage d’espace et de confort sans basculer vers les tarifs de la classe affaires. Les sièges affichent une largeur de 19,5 pouces, soit environ 49,5 cm, avec un repose-jambes, un appui-tête réglable sur six positions, des prises de recharge individuelles, une tablette latérale à finition bois et un écran de divertissement individuel de 13,3 pouces.
La prestation comprend également un embarquement prioritaire, un comptoir d’enregistrement dédié à Dubai International, ainsi qu’un service de restauration spécifique : verre de bienvenue, repas servis dans de la vaisselle Royal Doulton, sélection de boissons élargie, trousse de confort conçue dans une logique de matériaux durables, couverture et oreiller plus généreux que dans la cabine économique.
Des correspondances vers l’Europe, l’Asie et les Amériques
L’intérêt de cette installation dépasse le seul tronçon Dubaï–Maurice. Emirates indique que les passagers au départ de l’île pourront poursuivre leur voyage en Premium Economy vers près de 70 destinations de son réseau, selon les vols et les disponibilités. Londres-Heathrow, desservi jusqu’à six fois par jour par la compagnie depuis Dubaï, figure parmi les destinations offrant une continuité de produit ; Bangkok est également citée parmi les itinéraires éligibles sur certaines rotations.
Cette possibilité de conserver une cabine identique durant la correspondance est importante dans la stratégie des compagnies de hub. Elle permet à Emirates de commercialiser un produit plus homogène sur des trajets de bout en bout, notamment vers l’Europe occidentale, l’Asie-Pacifique et l’Amérique du Nord.
La Premium Economy s’inscrit dans le vaste programme de modernisation des A380 et Boeing 777 d’Emirates, parallèlement à l’arrivée des Airbus A350 neufs dans la flotte. La compagnie avait annoncé en février viser 99 destinations desservies par des appareils équipés de cette cabine d’ici la fin de l’année 2026.
@Emirates
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