Emirates SkyCargo étoffe son dispositif sud-américain. Dans un communiqué publié le 8 octobre, la compagnie fait état de sept vols cargo hebdomadaires supplémentaires : trois à Buenos Aires, un à Bogotá, deux à São Paulo et un à Quito. Ces capacités viennent compléter les soutes des avions passagers d’Emirates, avec davantage de place disponible sur le pont principal des appareils tout-cargo.
« Depuis avril de cette année, nous avons transporté plus de 22 000 tonnes de fret à l’exportation depuis nos marchés sud-américains, soit une croissance de 18% par rapport à la même période de l’année précédente », déclare Badr Abbas, vice-président senior de la division Emirates SkyCargo, dans le communiqué.
Quito, premier marché cargo sud-américain d’Emirates
L’Équateur reste le premier marché d’Emirates SkyCargo à l’exportation en Amérique du Sud. Depuis mai, Quito bénéficie d’une sixième fréquence cargo hebdomadaire, portant la capacité annoncée à 600 tonnes par semaine. Les vols au départ de la capitale équatorienne permettent de rejoindre rapidement Amsterdam, grande plateforme de vente et de distribution de fleurs. La floriculture représente plus de 90% du fret exporté d’Équateur par Emirates SkyCargo. Sur l’exercice 2025-2026, la compagnie y a transporté près de 24 000 tonnes de fleurs. Ses volumes au départ du pays ont encore progressé de 14% au premier semestre 2026-2027, une évolution également rapportée par le quotidien équatorien El Universo.
Cette spécialisation explique l’importance de la chaîne du froid dans le dispositif du transporteur. Depuis avril 2024, Emirates SkyCargo indique avoir acheminé près de 80 000 tonnes de denrées périssables depuis ses quatre marchés sud-américains, dont 66 000 tonnes de fleurs. Pour ces produits sensibles, la rapidité du transport doit aller de pair avec la maîtrise des températures tout au long du parcours.
Buenos Aires et Bogotá gagnent des capacités tout-cargo
L’Argentine affiche la plus forte progression des quatre marchés : les volumes exportés par Emirates SkyCargo ont augmenté de 57% au premier semestre de l’exercice 2026-2027. Lancée en mars avec un vol cargo hebdomadaire, la desserte de Buenos Aires est passée à trois fréquences en juillet. Depuis avril 2024, la compagnie a transporté environ 5 000 tonnes au départ du pays, notamment des fruits frais et des produits carnés.
En Colombie, une liaison cargo hebdomadaire vers Bogotá a été ouverte en mai. Les volumes transportés ont progressé de 18% sur le semestre, avec une place importante pour les fleurs et les produits frais. Au Brésil, São Paulo dispose désormais de quatre fréquences cargo par semaine, dont deux ajoutées cette année ; les tonnages exportés par la compagnie y ont augmenté de 22%.
Des Boeing 777 supplémentaires pour élargir le réseau
Cette montée en puissance accompagne le renouvellement et l’expansion de la flotte. Depuis mars 2026, Emirates SkyCargo a réceptionné sept Boeing 777F neufs ainsi que son premier 777-300ERSF, issu de la conversion d’un avion passagers. La compagnie prévoit de disposer de 23 appareils tout-cargo à la fin de mars 2027. Son réseau dédié est passé d’un peu plus de 40 destinations en mars à plus de 60 en juillet.
Présenté en juin, le 777-300ERSF offre, selon Emirates, une capacité de charge de 100 tonnes et un volume de 811 m³, soit 25% de plus que le 777F construit directement comme cargo. Un complément adapté aux marchandises volumineuses, tandis que les soutes des vols passagers continuent d’élargir les possibilités d’acheminement sur le réseau mondial de la compagnie.
©Emirates
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