Catastrophe ferroviaire en Espagne : un pont aérien entre Madrid et l’Andalousie, mais des tarifs élevés

Les compagnies aériennes renforcent leurs vols après la catastrophe ferroviaire du 28 octobre 2026, qui a interrompu le train à grande vitesse entre Madrid et l’Andalousie. Iberia et Iberia Express annoncent plus de 20 000 sièges supplémentaires jusqu’au 8 novembre. Mais les places restent rares et certains tarifs atteignent 400 euros entre Málaga et Madrid, malgré les plafonds annoncés par plusieurs transporteurs.

Un pont aérien se met en place pour transporter les voyageurs privés de train entre Madrid et le sud de l’Espagne. Après la collision ferroviaire survenue mercredi 28 octobre près d’Urda, dans la province de Tolède, Iberia, Iberia Express et Air Europa ont renforcé leurs dessertes de Málaga et de Séville. D’autres compagnies aériennes annoncent à leur tour des vols supplémentaires, alors que la coupure ferroviaire coïncide avec les déplacements du pont de la Toussaint.

L’interruption dépasse le seul axe Madrid-Andalousie. Elle touche également les ligne ferroviaires directes reliant Barcelone à Córdoba, Séville et Málaga, qui empruntent la ligne affectée. Vueling a donc augmenté ses capacités entre la capitale catalane et les deux principales destinations andalouses.

Iberia et Iberia Express ajoutent 98 vols
Le groupe Iberia a nettement élargi son dispositif depuis les premiers renforts annoncés le jour de l’accident. Il prévoit 98 vols supplémentaires entre Madrid et l’Andalousie jusqu’au dimanche 8 novembre : 78 seront assurés par Iberia et 20 par Iberia Express.

Ces vols, ainsi que l’utilisation d’appareils de plus grande capacité sur certaines fréquences existantes, représentent 20 718 sièges supplémentaires. Selon le groupe, l’offre augmente de 93% par rapport au programme initial sur la période annoncée. La liaison Madrid-Séville bénéficie de 10 734 places additionnelles, contre 9 984 pour Madrid-Málaga.

Pour le seul pont de la Toussaint, jusqu’au lundi 2 novembre, les deux compagnies espagnoles ont programmé 34 vols supplémentaires et 7 642 sièges de plus. Le groupe précise également qu’il travaille à de nouveaux renforts à partir du 9 novembre.

Iberia et Iberia Express maintiennent parallèlement un plafond tarifaire sur leurs vols entre Madrid et l’Andalousie jusqu’au 8 novembre inclus. « Les billets en classe économique sont plafonnés à 99 euros par trajet », indique le groupe, qui fixe aussi un maximum de 149 euros en classe affaires. Des mesures de souplesse commerciale sont aussi proposées aux clients dont le déplacement a été perturbé par l’accident.

Air Europa renforce ses rotations, Vueling intervient depuis Barcelone
Air Europa a également étoffé son programme. Elle ajoute deux allers-retours quotidiens entre Madrid et Málaga, ainsi que deux entre Madrid et Séville. Pour cette dernière destination, le renfort atteint trois allers-retours les mardis, jeudis et vendredis. Avec son programme habituel, Air Europa peut ainsi proposer six rotations quotidiennes de la capitale vers Málaga et jusqu’à cinq vers Séville certains jours.

Depuis Barcelone, Vueling a annoncé 2 800 sièges supplémentaires vers Málaga et Séville entre le jeudi 29 octobre et le dimanche 1er novembre. La low cost espagnole combine des vols additionnels et des avions de plus grande capacité. Elle prépare également de nouveaux renforts à partir du lundi 2 novembre.

Jusqu’à 400 euros pour rejoindre Madrid depuis Málaga
L’augmentation de l’offre ne suffit toutefois pas à absorber immédiatement le report des voyageurs du rail. Le quotidien régional SUR rapporte, dans son édition du 30 octobre, des tarifs pouvant atteindre 400 euros pour un voyage en avion de Málaga à Madrid. Les agences de voyages interrogées décrivent surtout une disponibilité très limitée.

« Depuis hier, nous ne recevons que des annulations de billets de train », témoigne une agence citée par SUR. « Les clients écartent l’AVE [TGV espagnol] et l’alternative est l’avion. C’est là que commencent les plaintes, car il est impossible de trouver des billets et les prix sont inabordables. » Le quotidien fait aussi état de plaintes d’agences ayant constaté des prix supérieurs au plafond annoncé par Iberia, les billets d’avion au prix plancher sont rarement disponibles.

De nouvelles capacités annoncées pour novembre
D’autres transporteurs préparent des renforts au-delà des premiers jours de perturbation. Wizz Air a annoncé l’ouverture de liaisons Madrid-Málaga et Madrid-Séville à partir du 6 novembre. La low cost hongroise prévoit deux vols quotidiens sur chacune de ces lignes, avec des tarifs à partir de 45,99 euros et un plafond annoncé de 99,99 euros.

Volotea prévoit pour sa part près d’une centaine de vols entre Madrid et les deux villes andalouses du 13 novembre au 16 décembre. Elle annonce un prix maximal de 75 euros par trajet en tarif de base et de 99 euros avec un bagage de cabine de 10 kg. Ryanair doit également proposer deux vols quotidiens entre Madrid et Málaga du 14 novembre au 10 janvier, avec des prix à partir de 49,99 euros. Ces dispositifs doivent augmenter l’offre dans les prochaines semaines, mais ne répondent pas aux besoins immédiats du pont de la Toussaint.

Les associations de consommateurs réclament un encadrement des prix
Face aux difficultés des voyageurs, les associations de consommateurs demandent une surveillance des tarifs des transports de substitution. Elles réclament un encadrement légal des prix en situation d’urgence, afin d’éviter que le report brutal de la demande ne provoque des hausses excessives. Elles mettent notamment en cause les effets du Yield Management (gestion des rendements / tarification dynamique). « Ces hausses indiscriminées des prix ne résultent pas, dans de nombreux cas, d’une décision humaine, mais de l’application d’algorithmes automatisés », souligne l’association Asufin.

La pression sur les solutions aériennes risque de durer. Le plan de transport alternatif que Renfe (la SNCF espagnole) envisageait d’activer sur l’axe Madrid-Andalousie a été reporté. Selon l’opérateur, le respect du délai réglementaire de 96 heures pour modifier les tableaux de service des conducteurs empêche sa mise en place avant le mardi 3 novembre. Cette date constitue la première échéance possible, et non une entrée en service garantie. Les horaires, les parcours et la capacité du dispositif doivent encore être précisés.

Adolfo Suárez Madrid-Barajas @Aena