CR929

Irkut Corporation a dévoilé le troisième avion régional MC21-300 destinés aux essais en vol, CRAIC a terminé le fuselage avant du futur long-courrier sino-russe CR929, et AVIC a commencé l’assemblage du turbopropulseur MA700. En Russie, la filiale du groupe UAC Irkut Corp. a terminé l’assemblage du troisième MC21-300 destiné aux essais en vol, le transférant […]

Le premier Airbus A330-800 a effectué mardi avec succès un vol inaugural de plus de quatre heures, la certification du deuxième et plus petit modèle d’A330neo étant attendue vers le milieu de l’année prochaine. A Zhuhai, le futur long-courrier sino-russe CR929 a été présenté pour la première fois en maquette grandeur nature. L’A330-800 MSN1888 a […]

L’avionneur chinois COMAC a interrompu pendant trois mois les essais en vol de son monocouloir C919, la certification restant planifiée pour 2020. Le gros-porteur CR929 devrait lui décoller dès 2023, deux ans plus tôt qu’initialement avancé. Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC) a annoncé la suspension des essais du C919 pour y apporter des modifications, […]

Le consortium CRAIC, formé par COMAC en Chine et UAC en Russie, est désormais doté d’une structure et a confirmé son calendrier initial : le design préliminaire du futur long-courrier CR929 et le choix des sous-traitants seront bien annoncés en 2018. Son entrée en service reste pour l’instant prévue vers 2025. Les actionnaires de United Aircraft […]

Le futur long-courrier de COMAC et United Aircraft Corporation (UAC) s’appellera finalement CR929, pour mieux refléter son origine chinoise et russe. Trois versions différentes sont désormais envisagées. Dévoilé sous forme de maquette en novembre dernier, le C919 a été rebaptisé le 29 septembre 2017 lors d’une cérémonie à Shanghai, suivant aussi le style de l’abréviation […]