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Publié le 6 septembre 2026 à 16h00

Lufthansa Aviation Training (LAT), filiale du groupe Lufthansa spécialisée dans la formation des équipages, a été choisie pour prendre en charge l’Initial Flight Training (IFT) des futurs pilotes de de la Luftwaffe (l’armée de l’Air allemande). La prestation doit débuter le 1er février 2027 et concernera environ 50 stagiaires qui seront entraînés sur des monomoteurs […]

Publié le 2 septembre 2026 à 13h00

All Nippon Airways (ANA) a choisi Airbus pour former une partie de sa future génération de pilotes. Le groupe japonais enverra ses premiers cadets, sans expérience aéronautique préalable, suivre un cursus ab initio au Portugal, dans le cadre d’un accord qui prolonge une coopération industrielle vieille de près de quarante ans. ANA et Airbus : des […]

Publié le 2 septembre 2026 à 11h00

Airbus ouvrira au quatrième trimestre 2027 une capacité de formation dédiée à l’A220 à Singapour. Installé au sein de l’Airbus Asia Training Centre (AATC), à Seletar Aerospace Park, ce simulateur de vol complet doit permettre aux compagnies de la région de former leurs équipages plus près de leurs futures bases d’exploitation. Airbus prépare le terrain […]

Publié le 21 août 2026 à 10h00

United Airlines a achevé la première phase d’agrandissement de son centre de formation des pilotes à Denver, dans le Colorado. Avec 86 dispositifs de formation, dont 52 simulateurs de vol dynamiques, le site peut désormais accueillir jusqu’à 860 pilotes par jour. La compagnie américaine prépare déjà une seconde extension, dont la mise en service est […]

Publié le 16 juillet 2026 à 13h00

Le premier simulateur de vol complet Airbus A320 au monde certifié selon la nouvelle norme Airbus Standard 2.2.1 est désormais opérationnel en France, au centre BAA Training France près de Paris‑Orly. Propriété de Transavia France et exploité par BAA Training, il est ouvert aux compagnies aériennes du monde entier souhaitant former leurs équipages sur la […]

Publié le 20 juin 2026 à 16h00

En Thaïlande, plus de 1 700 pilotes expérimentés sont sans emploi. Si les écoles de pilotage forment plus de pilotes que les compagnies aériennes n’en recrutent, le système « Pay-to-Fly » (payer pour voler) aggrave le problème : il permet aux compagnies aériennes d’intégrer des pilotes sans les salarier immédiatement, tout en leur faisant payer […]

Publié le 17 juin 2026 à 07h00

Air France ouvre une nouvelle campagne de recrutement pour sa filière Cadets, permettant à des candidates et candidats sans expérience de vol commerciale d’accéder, en deux ans de formation financée, aux cockpits d’Airbus A220 et A320 chez Air France, ou de Boeing 737 et A320neo chez Transavia. Les dossiers pourront être déposés du 15 juin […]

Publié le 22 mai 2026 à 07h00

Air France et Airbus viennent d’être déclarés coupables d’« homicides involontaires » pour le crash du vol AF447 Rio‑Paris, près de dix‑sept ans après la catastrophe qui avait fait 228 morts dans l’Atlantique. Les deux groupes, condamnés à l’amende maximale de 225 000 euros en tant que personnes morales, annoncent qu’ils se pourvoient en cassation, […]

Publié le 6 mai 2026 à 14h00

Alaska Airlines va généraliser l’usage de la plateforme de formation virtuelle de Boeing pour ses pilotes de 737 MAX, avec un module de procédures disponible sur ordinateur et tablette, utilisé en complément des simulateurs classiques. Cette adoption marque une nouvelle étape dans la digitalisation de la formation, en permettant aux équipages de s’exercer « n’importe […]

Publié le 26 avril 2026 à 09h00

Le géant canadien de la formation aéronautique CAE envisage de fermer son centre de simulateurs à Brussels Airport, une perspective lourde de conséquences pour Brussels Airlines et ses pilotes. L’infrastructure, partagée avec TUI fly Belgium et d’autres opérateurs, est au cœur de l’organisation des entraînements en simulateur des équipages basés en Belgique. Un outil clé […]

Publié le 20 février 2026 à 11h00

Le 777‑9 n’est pas encore certifié, mais sa révolution commence déjà en simulation. Boeing vient d’obtenir de la FAA et de l’EASA la qualification initiale de ses dispositifs d’entraînement 777‑9 à Gatwick, tandis que Lufthansa Aviation Training a réceptionné à Francfort le premier simulateur de vol complet 777‑9 jamais livré à un groupe aérien, plus […]

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