Publié le 1 décembre 2024 à 10h00
Publié le 14 septembre 2010 à 07h03 par Joël Ricci
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antoine a commenté :
14 septembre 2010 - 10 h 06 min
Les PAX qui veulent pas nous écouter pour les ceintures…. Attention aux pilotes MOL ne sera pas content. Un déroutement ça coûte cher
Jeanfrancoisrr a commenté :
14 septembre 2010 - 19 h 08 min
Enfin Ryanair est à l’égale des compagnies non subventionnées devant les turbulences.
antoine a commenté :
14 septembre 2010 - 19 h 22 min
Pour MOL c’était une blague ^^ . Mais sur tout les vols, tu as 5 ou 6 pax qui n’écoutent pas. Une fois j’ai une mère qui avait mis son petit sous le siège pour l’atterrissage. Normalement, j’avais juste à lui demander de l’attacher pour me dégager des responsabilités. Là s’agissant d’un enfant, j’ai dû m’énerver pour qu’elle accepte de l’attacher !!!!
Une autre fois, grosse turbulence. PNC assis attaché. J’ai une nana qui se lève pour aller faire pipi. Et on était assis. Ce n’était pas son premier vol !
Richard BAYON a commenté :
15 septembre 2010 - 10 h 01 min
Bonjour Joel,
Juste une observation technique, après 40mns de vol, notre B 737-800 devait plutôt se trouver (au mieux) dans le travers de Naples. Car temps de vol d’un Malte-Trevise environ 1h45;
Alors, pourquoi un déroutement sur Bologne (d’ailleurs très proche de Treviso environ 15mn à 20mn de vol).
Retard et hésitation dans la prise de décision. ??
Où plate-forme mieux adaptée à des soins d’urgence !!
RB. Air Transport Reports.
lemeilleurdulowcost a commenté :
15 septembre 2010 - 11 h 30 min
Ce n’est qu’un petit incident, et il m’est déjà arrivé d’avoir des turbulences plus graves sur Delta entre NYC et Dublin, qui n’ont pas nécessité un atterrissage d’urgence (on aurait atterri où?)…