Publié le 2 juin 2026 à 09h00
Publié le 28 octobre 2010 à 08h00 par François Duclos
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
CHECK LAST a commenté l'article :
IndiGo prépare une classe affaires long-courrier pour ses futurs A350Kitaro a commenté l'article :
EasyJet à Nice : sept passagers refoulés après une erreur entre Maurice et Mauritanie@ momoderabat a commenté l'article :
Qantas relance le match A350‑900 contre 787, sur fond de méga‑commande de Singapore AirlinesGreg6 a commenté l'article :
EasyJet à Nice : sept passagers refoulés après une erreur entre Maurice et MauritanieLire aussi
Aéroport de Dublin : l’Irlande veut lever le plafond de...
Ryanair muscle sa base de Varsovie‑Modlin et vise 4 millions...
Ryanair se libère de sa dette et affiche ses ambitions de...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 3 juin 2026 à 08h00 par Ricardo Moraes
Publié le 5 juin 2026 à 08h00 par Joël Ricci
Publié le 7 juin 2026 à 10h00 par Thierry Blancmont
Publié le 4 juin 2026 à 14h00 par Ricardo Moraes
Laustralien 22 a commenté :
28 octobre 2010 - 10 h 02 min
Si ça continue Ryanair ne desservira plus que les paradis fiscaux!!!!!!!
Enrique a commenté :
28 octobre 2010 - 11 h 27 min
On voit, le comportement de Ryanair, ils ne veulent aucune taxe, mais eux ne se gêne pas pour demander des subventions.
A ce rythme là, Ryanair ne volera plus, toute l’europe devrait mettre en place cette taxe.
Laurent a commenté :
28 octobre 2010 - 11 h 35 min
C’est du pipeau ! Ryanair utilise ce prétexte pour supprimer les lignes les moins rentables depuis sa base « perdue » de Hahn ! C’est de bonne guerre ! Tous les moyens sont bons ! J’imagine déjà le transport aérien, le jour ou Ryanair, si elle y parvient, aura un quasi monopole en Europe. Est-il vraie que la compagnie envisage de faire payer les bagages cabines dans un avenir proche ? Question pour les PAX Ryanair, toujours à l’affut du meilleur prix !
Jean-François a commenté :
28 octobre 2010 - 12 h 45 min
Je trouve cela bien prétentieux…AVAIT BRANDI LA MENACE…comme si Ryanair était vitale et capitale pour l’économie allemande.
Ryanair n’accepte que ce qui rentre dans sa poche( tout en faisant croire que rien ne rentre dans sa poche bien évidemment)
Quelle équipe de bras cassés!
Michel a commenté :
28 octobre 2010 - 12 h 48 min
Est-il vraie que la compagnie envisage de faire payer les bagages cabines dans un avenir proche ? Question pour les PAX Ryanair, toujours à l’affut du meilleur prix !
Je n’en ai jamis entendu parler.
Pouvez-vous donner une référence là-dessus, ou est-ce une pure rumeur ? ( malveillante, comme d’habitude).
Laurent a commenté :
28 octobre 2010 - 12 h 55 min
Juste du bon sens, pour Ryanair ! Les pax sans bagages cabines n’ont pas a payer pour ceux qui font l’effort de voyager sans !
Michel a commenté :
28 octobre 2010 - 14 h 29 min
Je vois.
Enrique a commenté :
28 octobre 2010 - 15 h 48 min
Bientot, il fera aussi payer les PAX qui portent plus de 2 épaisseurs de vetement…
Bientot, avec Ryanair, il faudra faire l’aller/retour dans la journée, sans bagage, sans vetement, pouquoi ne pas payer aussi un billet, sans prendre l’avion ?