Publié le 2 mai 2024 à 16h00
AF 447 : réactions sur les sondes Pitot, les pilotes et l’alarme de décrochage
Publié le 6 août 2011 à 16h59 par Joël Ricci
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Michel C a commenté :
6 août 2011 - 17 h 18 min
On est en plein dans le petit jeu du “c’est pas moi, c’est l’autre !” Affligeant …
ARNO JOLIET a commenté :
11 août 2011 - 9 h 14 min
En dessous du FL 200, il n’y a plus de décrochage haut, mais que du décrochage bas.Si l’alti continu de chuter assiette 0 et plein pot jusqu’a VMO.Mais c’est facile à dire dans un fauteuil.Mais pourquoi foncer dans um CB?
yoplaboum a commenté :
17 août 2011 - 16 h 28 min
Alarme ou pas… j’aimerais qu’on m’explique pourquoi les pilotes ne réagissent pas à une chute de l’altimètre… 60m/S! c’est géant! L’altimètre lui ne dépend pas des pitots! L’airbus semble s’être “enfoncé”, toujours cabré, donc pratiquement irrécupérable, les gouvernes n’étant plus attaquées… sinon à l’envers. Cela me fait penser à plusieurs accidents de planeurs dus à des défaut de centrage.