Bureau d’Enquêtes et Analyses

Le verdict du procès en appel du crash du vol AF447 Rio-Paris sera rendu le 21 mai 2026 par la cour d’appel de Paris, au terme d’une nouvelle audience où le parquet général a, cette fois, requis la condamnation d’Airbus et d’Air France pour homicides involontaires. Dans la nuit du 1er juin 2009, le vol […]

Dans un rapport préliminaire publié le 22 octobre, le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) confirme qu’un Airbus A320 de Nouvelair a failli se poser sur une piste occupée par un appareil easyJet à l’aéroport de Nice le 21 septembre dernier. L’incident, dû à une confusion de piste, aurait pu virer au drame. Les enregistrements dévoilés […]

Les pilotes d’un A320neo de la compagnie grecque Aegean Airlines ont réalisé une approche dangereuse, frôlant la surface du lac Léman, le 27 novembre dernier, l’incident ayant été qualifié de « grave » par le BEA. Alors qu’il s’apprêtait à se poser à l’aéroport de Genève-Cointrin, un Airbus A320neo de la compagnie grecque Aegean Airlines a manqué […]

La commission d’enquête égyptienne a annoncé que les mémoires des deux boîtes noires de l’A320 du vol MS804 récupérées en Méditerranée étaient endommagées, ce qui nécessitait leur envoi la semaine prochaine en France pour être analysées par le Bureau d’Enquêtes et analyses (BEA). Les deux boîtes noires, CVR enregistrant les échanges et l’environnement sonore dans […]

Un nouveau rapport d’experts judiciaires, remis l’année dernière aux juges d’instruction chargés de juger les responsabilités de chacun dans le crash du vol Rio-Paris, pointe un nouvel élément selon une information exclusive du Point : la fatigue des pilotes. Le Point qui révèle l’info explique que ce nouveau rapport qu’il a pu se procurer n’a « pas […]

Alors que la cour d’appel de Versailles a finalement relaxé l’ensemble des accusés, Continental Airlines y compris dans le procès du Concorde, le Syndicat national des Pilotes de ligne (SNPL) France ALPA épingle le Bureau des Enquêtes et Analyses (BEA) ainsi que de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) dans un communiqué intitulé « Procès Concorde : […]

Le rapport final du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA), dévoilé au public aujourd’hui, a émis des facteurs à la fois techniques et humains expliquant le crash. Le BEA a aussi émis 41 recommandations de sécurité pour éviter que pareille catastrophe aérienne ne se reproduise. Pour le BEA, des facteurs humains seuls (des erreurs de pilotage […]

Le rapport final du BEA sur le crash de l’AF447 entre Rio  de Janeiro et Paris (228 morts), qui doit être officiellement rendu public le 5 juillet prochain, a été transmis au Brésil. Selon des informations du média brésilien Globo qui aurait eu accès au rapport, l’erreur de pilotage d’un des pilotes y est confirmée. […]

A propos de l’incident en juillet dernier sur un vol Air France entre Paris et Caracas, où l’A340 s’est retrouvé au bord du décrochage,  le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) a rendu ses conclusions : les pilotes auraient dû être plus vigilants.   L’incident du vol Air France Paris-Caracas, du 22 juillet dernier, est troublant de […]

Le syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) a déclaré dans un communiqué leur souhait d’avoir un Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) plus indépendant. Le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) chargé de l’enquête sur l’AF447 qui a fait 228 morts le premier juin 2009, a fait l’objet de différentes attaques lors de différents rapports d’étapes […]

Après la publication des conversations des pilotes du vol Rio-Paris d’Air France qui s’est écrasé dans l’Atlantique le 1er mai 2009 faisant 228 morts, une enquête préliminaire pour violations de secrets professionnels a été ouverte. Le livre « Erreurs de pilotage », tome 5 de Jean-Pierre Otelli, spécialiste de l’aéronautique, sorti en librairie la semaine […]

Le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) a confirmé la création d’un groupe de travail « facteurs humains », selon un communiqué. Ses conclusions intégreront celles du rapport final qui doit être remis au premier semestre 2012. Après trois précédents rapports d’étape, le BEA va poursuivre son travail d’analyses afin de mieux comprendre les circonstances et […]