Publié le 7 février 2026 à 11h00
Lufthansa: Montréal, Toronto et Mexico au programme
La compagnie aérienne Lufthansa inaugurera cette année trois nouvelles routes vers l’Amérique du nord, reliant Francfort à Montréal et Munich à Toronto et Mexico.
Du 16 mai au 12 octobre 2014, la compagnie nationale allemande opèrera cinq vols par semaine entre sa base de Francfort et l’aéroport de Montréal – Pierre Elliott Trudeau. Les vols du mardi et dimanche seront opérés en Airbus A330-300 et ceux du mercredi, jeudi et vendredi en A340-300, avec départs à 13h30 pour arriver à 15h35, et retours du Canada à 17h10 pour atterrir le lendemain à 6h25. Les rotations de Lufthansa s’ajouteront à celles proposées tous les jours par Air Canada, partenaire dans Star Alliance avec qui elle partage ses codes, sans autre concurrence. Rappelons qu’elle dessert déjà Montréal depuis Munich au quotidien.
A Munich justement, Lufthansa inaugurera le 5 juin un vol quotidien estival vers Toronto – Pearson, opéré en A330-300 pouvant accueillir 8 passagers en Première, 48 en classe Affaires et 165 en Economie. Les vols décolleront de Bavière à 11h55 pour arriver à 14h50, et repartiront à 17h45 pour se poser le lendemain à 7h45. Desservant déjà Toronto au départ de Francfort mais y ayant supprimé la ligne depuis Düsseldorf, Lufthansa sera de nouveau seule avec sa partenaire canadienne sur cette nouvelle route. Rappelons que Lufthansa est présente au Canada depuis 1956, un an après son premier vol vers l’Amérique du nord, et qu’elle atterrit également à Vancouver (depuis Francfort et Munich) mais a abandonné la desserte de Calgary en février 2012.
Enfin la liaison entre Munich et Mexico sera inaugurée le 3 avril, avec cinq rotations hebdomadaires sans concurrence opérées en A340-600 pouvant accueillir 8 passagers en Première, 60 en classe Affaires et 238 en Economie. Départs tous les jours sauf lundi et mercredi à 22h25 pour atterrir le lendemain à 4h25, et retours du Mexique tous les jours sauf mardi et jeudi à 10h30 pour atterrir le lendemain à 5h10 à Munich. Lufthansa dessert également la capitale mexicaine depuis Francfort, en Boeing 747-8i.
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Derniers commentaires
maths et ses a commenté l'article :
Boeing 777X : enfin un premier vol de série en avril 2026Ah Bon ? a commenté l'article :
Tarifs « excessifs et déloyaux » : El Al accusée de profiter de son quasi‑monopole en temps de guerreClovys a commenté l'article :
États‑Unis : vers une nouvelle vague de désaffection touristique en 2026 avec le « flicage » des réseaux sociaux ?Clovys a commenté l'article :
Panne des e‑gates : longues files d’attente au contrôle des passeports à Brussels AirportLire aussi
Boeing 777X : enfin un premier vol de série en avril 2026
Lufthansa fête ses 100 ans avec un A321 en livrée “Super...
Airbus A380 : Lufthansa modernise la classe Affaires de...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
SPOTTER38590 a commenté :
11 janvier 2014 - 8 h 49 min
LUFTHANSA repropose des vols A/R avec leurs avions…Le Code Share avec Air Canada tient il toujours? pas d’infos? Je me souviens très bien avoir volé entre FRA et DORVAL avec LH en A313 Tri classe ( Mars 1995 ) et en Septembre 1995, toujours LH, avion A313 prévu, remplacé par un A340 série 200…J’arrivais de LYS via FRA… En 1995, MUNICH n’était pas ouvert depuis et vers LYS…Les pré-acheminements se faisait sur tous les modules que la Cie LH possédait: Boeing 732 & 735…Airbus 320 & 321…La Cie LH pratiquait des tarifs très sympa sur l’Amérique du Nord…/…
Julien a commenté :
11 janvier 2014 - 14 h 48 min
Le Code Share avec Air Canada va continuer depuis MUC et FRA.
Il s’agit simplement pour les deux transporteurs de rajouter des capacités, le taux d’occupation d’Air Canada étant proche des 100% et la demande vers YUL bien solide.
J'me marre a commenté :
12 janvier 2014 - 9 h 27 min
L.U.F.T.H.A.N.S.A. :
Let Us F.ck The Hostess As No Steward Available …….
Banquise a commenté :
12 janvier 2014 - 12 h 33 min
! ! !
Tu devrais aller prendre une douche froide, et ne pas oublier de prendre ton bromure.