Publié le 2 mai 2024 à 16h00
Emirates Airlines : pas de grosse commande au Salon de Dubaï
Publié le 5 octobre 2015 à 12h00 par François Duclos
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Ali a commenté :
5 octobre 2015 - 12 h 30 min
Donc avantage a Airbus pour le 350 !
BSL/MLH a commenté :
5 octobre 2015 - 12 h 44 min
Oui très clairement, l’A350 est beaucoup plus rentable que le b787 sur le long terme
Daou860 a commenté :
5 octobre 2015 - 14 h 20 min
Vous vous encouragez? Lol!
Ali a commenté :
5 octobre 2015 - 15 h 08 min
Non c l’article qui dit ça !
The Joke a commenté :
5 octobre 2015 - 12 h 37 min
Ca devrait laisser 2 Annees de plus à Airbus jusqu’au Dubaï Airshow de 2017 pour décider ou non de lancer un éventuel A 380 Neo…pour début de livraison vers 2023……
De quoi voire l’évolution du marché et l’interet réel de la demande pour une telle machine, hors celui de Emirates!
Boeing 777-300er a commenté :
5 octobre 2015 - 12 h 53 min
Je me demande pourquoi les compagnies américaines se plaignent de la « concurrence » des compagnies du Golfe alors que celles-ci ne les concurrencent à peine (peut-être sur le marché Amérique-Inde ou la cinquième liberté entre Milan et New York).
Bizzare…
Erik de Nice a commenté :
5 octobre 2015 - 16 h 33 min
Parce qu’elles veulent toujours gagner…mais là, elles sont tombées sur beaucoup plus fort.
BLU83120 a commenté :
5 octobre 2015 - 17 h 53 min
ce que perds air france en part de marché c est airbus qui le récupére….
j écoutais les syndicats de pilotes se plaindre de la concurrence déloyale ( ou pas ) des compagnies du golfe mais sans emirates pas de décollage d A 380.donc ce qui est perdu chez air france est gagné par airbus…..
Erik de Nice a commenté :
5 octobre 2015 - 18 h 37 min
Excatement..
Erik de Nice a commenté :
5 octobre 2015 - 18 h 39 min
A cette différence près peut-être, c’est que chez Airbus, 5% des salariés ne mettent pas en péril le travail des 95% autres..
BOBO7 a commenté :
5 octobre 2015 - 18 h 40 min
Lol vous voulez vous rassurée ? Et bien laissez moi vous rassurer le Boeing 787 10 sera 25% plus économe qu’un a330 ou un 777 l’a350 900 et 1000 sont 25% plus économe qu’un a330 ou un 777 de plus un 787 10 a une autonomie de 13000km l’a350 900 lui de 15000km alors qu’il est ecrit que la plupart des vols ont une duree de moins de 8 heures donc pas la peine de paniqué. Emirates a déjà fait sont choix sait and see.