Publié le 3 avril 2024 à 07h00
Hainan Airlines reliera Xi’an à Rome et Tokyo
Publié le 4 novembre 2015 à 14h00 par François Duclos
©Hainan Airlines
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Charlotte Roldan a commenté :
4 novembre 2015 - 15 h 02 min
Moi franco-espaganole qui vis a Alger, je donne des sugestion de nouvelles lignes.
Pekin – Alger – avec Hainan Airlines – 3 vols par semaine en Boeing 787-8.
New York-JFK – Alger – avec Delta Airlines – 5 vols par semaine en Boeing 767-300ER.
Montreal – Alger – avec Air Canada – 3 vols par semaine en Boeing 767-300ER.
Amsterdam – Alger – avec KLM – 3 vols par semaine en Boeing 737-700.
Zurich – Alger – avec Swiss International Air Lines – 3 vols par semaine en Airbus A319-100.
Paris-CDG – Oran – avec Air France – 1 vol par jour en Airbus A319-100.
Paris-CDG – Constantine – avec Air France – 3 vols par semaine en Airbus A319-100.
Paris-Orly – Constantine – avec Transavia – 2 vols par semaine en Boeing 737-800.
Lyon – Constantine – avec Transavia – 2 vols par semaine en Boeing 737-800.
Aussi la nouvelle terminal en construction será complet en 2019.
Ground OPS VP EY a commenté :
4 novembre 2015 - 15 h 48 min
Madame,
Vos propositions sont interressantes mais elles omettent un parametre important.
Air Algérie fait le maximum pour bloquer des lignes de et vers l’Algérie, et vu l’implication du gouvernement au sein de la compagnie…
Boeing 777-300ER a commenté :
4 novembre 2015 - 17 h 19 min
Et oui, je peux vous dire que les prix atteignent des sommets parfois. En été, les prix sont parfois plus cher que vers Bangkok.
kenzi a commenté :
5 novembre 2015 - 9 h 07 min
ce n’est pas du ressort d’Air Algérie mais de l’ENNA (Etablissement Nationale de la Navigation Aerienne) et du ministère des transports.
En effet le marché Algérien est soumis aux accords bilatéraux entre gouvernements. Il y a des accords avec la Chine et le Canada et avec tous les pays ou Air Algérie est présente et l’absence de compagnie chinoises ou canadiennes est du au choix de ces dernières…si AH se pose chez eux ils ont tout a fait le droit d’ouvrir une ligne vers Alger.
Pour les USA, c’est autre chose, les USA conditionne l’ouverture d’une ligne Alg-NY par la signature de l’accord Open Sky… chose que l’Algérie refuse.
Vous dite qu’AH bloque des lignes…Air France, Air méditerranée, Aigle Azur, Transavia etc…sont pressentes en Algérie, comme pour les autres compagnies aussi, Turkish airlines dessert Alger, Oran, Tlemcen constantine et Batna… alors qu’Air Algérie ne dessert qu’Istanbul…alors dites moi ou est le blocage?