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Air China, China Eastern Airlines et China Southern Airlines risquent de terminer l’année 2026 dans le rouge, malgré l’ampleur du marché aérien chinois. La flambée du kérosène, la faiblesse des tarifs domestiques et la concurrence du train à grande vitesse fragilisent leur rentabilité. Leurs résultats du troisième trimestre, traditionnellement le plus favorable de l’année, témoignent […]

Les compagnies aériennes chinoises prévoient d’ouvrir 288 liaisons intérieures durant la saison hiver 2026-2027, tandis que le réseau international se renforce, notamment vers le Canada, l’Inde et l’Asie centrale. Derrière cette expansion, le secteur reste confronté à une progression limitée du trafic passagers et à des coûts de carburant élevés. L’enjeu n’est plus seulement de […]

Le ralentissement des autorisations américaines d’exportation de composants aéronautiques menace de compliquer encore la montée en cadence du C919. Avec onze appareils livrés sur les neuf premiers mois de 2026, le monocouloir chinois reste loin de ses ambitions industrielles. Mais les tensions commerciales ne suffisent pas à expliquer les difficultés de Comac. Le C919 devait incarner […]

Airbus a remis le 16 septembre à China Eastern Airlines le premier A320neo assemblé sur sa deuxième ligne d’assemblage final de Tianjin, dans le nord de la Chine. Cette livraison concrétise l’extension du site chinois, ouvert en 2008, et donne au constructeur européen une capacité supplémentaire pour accompagner la montée en cadence mondiale de la […]

Le spectaculaire développement du train à grande vitesse chinois commence à peser dans les perspectives de l’aviation commerciale. Airbus a revu à la baisse de 470 appareils sa prévision de besoins chinois en avions monocouloirs sur vingt ans, signe que le rail gagne du terrain sur les liaisons intérieures les plus disputées. Le marché chinois […]

Air China, China Eastern Airlines et China Southern Airlines ont totalisé près de 8,2 milliards de yuans (CNY) de pertes nettes au premier semestre 2026, soit environ 1,22 milliard de dollars. Malgré une progression de leurs recettes et du trafic, les trois grands transporteurs publics chinois ont été lourdement pénalisés par une hausse de 35% […]

Une formule employée dans une annonce en chinois à l’approche de Taipei a placé Etihad Airways au cœur d’une controverse diplomatique. Après la plainte d’un passager et l’intervention des autorités taïwanaises, la compagnie d’Abu Dhabi a présenté ses excuses, corrigé le texte incriminé et promis un réexamen de ses contenus relatifs à Taïwan. Etihad s’excuse […]

Royal Jordanian et Air China ont signé à Pékin un protocole d’accord destiné à approfondir leur coopération commerciale et opérationnelle. L’enjeu principal est la préparation d’une future liaison sans escale entre les capitales jordanienne et chinoise, qui ne disposent pas aujourd’hui de service direct régulier. Royal Jordanian poursuit son ouverture vers l’Asie. La compagnie nationale […]

Air Cambodia doit recevoir en novembre 2026 ses deux premiers COMAC C909, première étape d’un programme portant sur dix avions fermes à livrer jusqu’en 2029. La compagnie nationale cambodgienne devient ainsi un client particulièrement stratégique pour l’avionneur chinois, qui cherche à installer durablement son biréacteur régional en Asie du Sud-Est. Deux C909 attendus en novembre […]

Airbus a livré 67 avions commerciaux en juillet, soit exactement le même nombre qu’un an plus tôt. Avec 418 appareils remis à 82 clients depuis le début de 2026, l’avionneur européen devra toutefois nettement hausser le rythme au cours des cinq derniers mois de l’année pour tenir son objectif d’environ 870 livraisons. En parallèle, le […]

Après des mois d’essais en vol menés en Chine par des équipages de l’EASA, le C919 de la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) franchit un seuil symbolique : les pilotes européens affirment ne pas avoir identifié de « risques matériels majeurs » sur le monocouloir chinois. Ce constat intervient alors que l’appareil, déjà exploité […]

La commande de 200 avions Boeing par la Chine n’est pas toujours acquise. Washington et Pékin restent en désaccord sur la maintenance des moteurs et le service après-vente des pièces détachées, rapporte le site Politico, généralement bien informé auprès de la Maison Blanche. L’accord avait été l’une des rares annonces lors du sommet de Pékin […]