Publié le 3 octobre 2024 à 19h00
Aéroport de Nice: +3,0% en janvier
Publié le 15 février 2016 à 07h00 par François Duclos
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PE a commenté :
15 février 2016 - 10 h 45 min
J’ai comme l’impression que le coefficient de remplissage du vol JFK-NCE n’est pas fameux… Et après, on viendra nous dire qu’AF doit ouvrir des liaisons LC au départ de la province…
lemeilleurtarrifauboutduclic a commenté :
15 février 2016 - 12 h 06 min
vu le prix qui est quasi systématiquement 50% plus cher que BA avec escale à LHR, pas étonnant…
?? a commenté :
15 février 2016 - 13 h 11 min
Il s’agit d’une réouverture pour l’hiver, donc assimilable à une nouvelle liaison, et en plus la conjoncture n’est pas fameuse: attendez quelques mois voire même l’année prochaine avant de critiquer. C’est Delta qui fait la ligne, et vous savez très bien que les lignes déficitaires ne font pas long feu avec eux. Si ils ouvrent maintenant l’hiver sur Nice c’est que la demande est là
Anthony a commenté :
15 février 2016 - 15 h 00 min
En même temps ils proposent le NCE-JFK l’hiver avec le même équipement que l’été (764), si ils l’avaient passé en 763, le coefficient de remplissage aurait mécaniquement été bien plus important.
Shôgun a commenté :
13 mars 2016 - 9 h 19 min
En effet, j’ai récemment (21 janvier) emprunté le vol Delta 206 (NCE-JFK) et le fait est que le Boeing 767-400ER était presque vide. En classe éco, environ 1 passager par rangée de 7 sièges… Remarquez, pour le confort, c’était génial. Tous les occupants de l’avion avaient possibilité de s’allonger de tout leur long sur les 3 sièges centraux !
Bon, le vol retour avait un taux de remplissage plus proche de la rationalité économique: environ 70%.
Les passagers habitant en régions, loin des grands hubs, ne peuvent que souhaiter le maximum de lignes internationales directes. Mais il est clair que la viabilité économique de telles liaisons ne peut exister, sauf exceptions, que via des alliances et partages de codes ou si l’un des deux aéroports est lui-même un hub important.
Erik de Nice a commenté :
15 février 2016 - 17 h 07 min
Lorsque je met un commentaire directement en rapport avec l’article, c’est à dire uniquement dans le cas present sur les performances et perspectives de NCE, je vous remercie d’avance de ne pas le censurer à moins que vous souhaitiez préserver “certains” de vos blogueur sur qui eux, souhaitent privilégier ADP au détriment de notre développement.
Ne pas oser les heurter n’aurait visiblement rien de ridicule de imaginer de votre part et je suis pas le premier à l'”imaginer”, il semblerait réélement que la théorie se confirme..
Shôgun a commenté :
13 mars 2016 - 7 h 53 min
Apprends à participer à un débat sans insulter systématiquement tes interlocuteurs et en respectant ceux qui ne partagent pas tes préjugés (dans ton cas, on ne saurait parler d’idées) ou refusent de cautionner tes outrances. Après seulement tu pourras venir pleurnicher à propos d’une prétendue “censure”. Je trouve au contraire que la modération est plutôt laxiste envers tes dérapages continuels et tes provocations vides de tout argument.
À part du dénigrement grossier et systématique de toutes les entreprises françaises, tu n’as jamais rien apporté d’intéressant ou de constructif à ce forum.
flo a commenté :
15 février 2016 - 21 h 24 min
Nous croisons tous les doigts pour qu’ADP soit le prochain propriétaire de l’aéroport de Nice pour avoir un meilleur développement à long terme
Erik de Nice a commenté :
16 février 2016 - 6 h 05 min
Tu peux toujours croiser ce que tu veux, ADP l’aura dans l’os le Syndicaliste!!
On en reparle très vite..
Shôgun a commenté :
13 mars 2016 - 7 h 55 min
Toujours aussi grossier et irrespectueux, le troll low-cost.