Emirates recrute en France : nouvelles journées portes ouvertes pour hôtesses et stewards en février
Publié le 1 février 2026 à 11h00
Publié le 29 octobre 2016 à 13h00 par Alain Nguyen
©HOP
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
CHECK LAST a commenté l'article :
Jusqu’à 20 737 MAX au Singapore Airshow : Air Cambodia signe sa plus grosse commande de monocouloirs chez BoeingShôgun a commenté l'article :
Qantas tourne la page Jetstar Japan : la low cost passe sous contrôle japonaisTilo a commenté l'article :
Air India immobilise un Boeing 787 après un défaut suspect sur un sélecteur de carburant
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Publié le 1 février 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Publié le 1 février 2026 à 10h00 par Alain Hai
Publié le 1 février 2026 à 12h00 par Alain Hai
Publié le 2 février 2026 à 15h00 par Joël Ricci
Publié le 2 février 2026 à 08h00 par Joël Ricci
Recevez notre actualité, directement dans votre boîte mail.
vazaha a commenté :
29 octobre 2016 - 13 h 29 min
CDG étant présenté comme le “hub” d’AF , je voudrais comprendre pourquoi les liaisons vers ce hub sont réduites comme à Toulouse par exemple ou inexistantes !
DOUDOU a commenté :
29 octobre 2016 - 13 h 46 min
Petite erreur. CRJ 1000 et non fokker 100
Alain Lebas a commenté :
29 octobre 2016 - 14 h 35 min
Merci pour la précision. Nous allons vérifier auprès de HOP!; l’aéroport nous indique un Fokker 100.
Clama92 a commenté :
29 octobre 2016 - 14 h 38 min
Non pour le programme hiver ce sera un F100 affrété à Avantiair .
mc a commenté :
29 octobre 2016 - 16 h 11 min
Dommage qu’Hop!Air France n’envisage pas une ligne Tarbes/Lourdes-Lyon Saint-Exupéry ; les passagers pourraient ainsi bénéficier, sur certaines destinations vers l’Europe (Bologne, Venise, Milan, Rome, Bruxelles, Göteborg, Luxembourg, Amsterdam, Prague…) d’une alternative au passage par Paris…
Laurent a commenté :
29 octobre 2016 - 18 h 42 min
c’est si compliqué de faire 40 km pour aller à Pau? Tarbes-Lourdes est une aberration économique comme on sait si bien les faire en France.
Ejets a commenté :
29 octobre 2016 - 16 h 20 min
HOP manque d’avions et encore plus incroyable de pilotes….
PAT a commenté :
29 octobre 2016 - 17 h 18 min
Air France devrait mettre tous ses vols au départ de CDG au lieu de proposer des escales inutiles. Une arrivée à CDG et un nouveau départ d’Orly sachant que le passager doit payer lui même la navette entre les deux aéroports.
ARNAUD a commenté :
29 octobre 2016 - 17 h 29 min
N’y aurait-il pas moyen de mette fin à cette absurdité de deux aéroports situés à 35 kilomètres seulement de distance?
Lucarbiter a commenté :
29 octobre 2016 - 20 h 01 min
Fokker 100 de Denim Air ou Avantiair, aucune erreur.
Alf2012 a commenté :
29 octobre 2016 - 20 h 53 min
Dénigrer cet aéroport de Tarbes est aussi une aberration car sa clientèle est constituée à 70% par les vols internationaux pour Lourdes. De plus cet aéroport est plus rentable que celui de Pau.