Publié le 1 mai 2024 à 00h03
XL Airways détaille les vols vers la Havane
Publié le 30 mai 2017 à 08h30 par François Duclos
©XL Airways
La compagnie aérienne XL Airways France proposera à partie de fin décembre une nouvelle route entre Paris et La Havane, sa quatrième destination à Cuba.
Les réservations vers la capitale cubaine ne sont pas encore ouvertes sur le site de la compagnie française, mais selon Airlineroute un vol par semaine sera proposé à partir du 21 décembre 2017 et jusqu’en mai 2018 entre sa base à Paris-CDG et l’aéroport de La Havane-José Marti, opéré en Airbus A330-300 de 408 sièges en classe Economie. Les départs sont programmés le jeudi à 9h00 pour arriver à 13h35 à Santa Clara-Abel Santamaria, en repartir à 14h50 et se poser à 15h45 à La Havane. Le vol retour décollera à 17h45 pour atterrir en direct le lendemain à 8h35. XL Airways France sera en concurrence directe entre les deux capitales avec Air France (depuis CDG), Air Caraïbes et Corsair International (depuis Orly), et Cubana de Aviacion (vers Orly).
XL Airways France avait inauguré en décembre 2016 ses premiers vols vers Cuba, proposant des routes vers Santa Clara donc, Varadero et Cayo Coco. Ces deux dernières destinations devraient d’ailleurs connaitre des modifications de parcours au départ de Paris à compter du 25 décembre : elles ne seront plus desservies que par un vol triangulaire le lundi.
Au départ de Paris, XL Airways France dessert en long-courrier les Etats-Unis (Miami, New York, San Francisco, Los Angeles), les Antilles (Fort-de-France et Pointe-à-Pitre), la République Dominicaine (Punta Cana), le Mexique (Cancun) et l’océan Indien (La Réunion et Mayotte), cette dernière région étant également desservie depuis Marseille et Lyon.
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Donc... a commenté :
30 mai 2017 - 15 h 27 min
D’un côté, XL ouvre une escale supplémentaire à Cuba ( La Havanne) qu’elle couple, opérationnellement oarlant, en route triangulaire avec Santa Clara, destination sur laquelle il faudra bien réduire l’offre de sièges pour en laisser à la disposition des clients origine/destination La Havanne: il y aurait donc une baisse de la demande sur Santa Clara…
Par ailleurs, on nous dit que dorénavant Varadero et Cayouette Coco vont aussi etre jumelées en ligne triangulaire: donc, là aussi, diminution de l’offre sur chacune des deux destinations, anterieurement desservies séparément , …à l’avenir desservies ” QUE par UN vol triangulaire le lundi”… On peut difficilement faire moins en terme d’offre…
XL s’adapte et c’est tout à son honneur de continuer à avoir une exploitation financierement profitable…mais on peut difficilement parler avec ces ” nouveautés” de grand succès et d’expansion sur la desserte actuelle de Cuba. Cela ressemble plus à une position de repli, une position d’attente de jours meilleurs…Il se pourrait que pour XL les temps soient plus durs et incertains que l’on ne se l’imagine…
AF_fanboy a commenté :
30 mai 2017 - 15 h 29 min
La fameuse nouvelle config 408 Y !
Boeing 777-300ER a commenté :
30 mai 2017 - 17 h 28 min
Il faut dire que l’offre hôtelière à Cuba est inférieure à la demande ce qui limite le nombre de touristes. Le déploiement massif des compagnies européennes à Cuba n’est pas forcément synonyme de rentabilité car Cuba ne s’est pas encore adapté à la demande d’autant plus que les infrastructures de transport sont en mauvais état.